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早在国III升级国IV时，记者就曾听过一些企业相关负责人或者经销商在预测未来轻卡市场时，并不是特别看好外购动力总成和以低速重载产品为主的车企，而这其中奥驰汽车又是典型代表。因为“连级跳”的排放标准，大家比的就是发动机，而持续增长的细分物流运输又是目前轻卡行业的最大突破口。在那时看来，奥驰汽车的处境确实比较堪忧。
目前，国内各重卡厂家都拥有了各自的企业网站，但是绝大多数重卡企业网站都是产品或企业新闻介绍，用户交流不便。国内重卡用户急需一个能真正沟通并解决问题的平台。
自2013年正式进入市场以来，汕德卡在重卡市场已摸爬滚打了三年，严格意义上讲不能算是行业“新秀”。不过尽管如此，汕德卡对于某些区域的用户而言仍然有些陌生。
目前，我国一些大城市的汽车尾气排放是城市大气污染的主要源头，因此，发展清洁能源汽车已成为刻不容缓的的选择。压缩天然气汽车(CNG)以其能耗低、污染物排放量小而受到各国的欢迎，是国际公认的理想的车用替代能源。发展天然气汽车对于解决环境问题和能源问题都具有重要意义。
2016年8月3日，随着最后10辆北奔智能渣土车的交付，北奔重汽经销商浙江海杭向绍兴市柯桥地区交付的100辆智能渣土车已经全部交付用户使用。此批车辆是北奔智能渣土车首次进入杭州市场。交车仪式上，潍柴浙江办事处领导及百余名业界用户参加。
七月的哈尔滨骄阳似火，康铃人行销脚步依然没有停留下来，通过不懈的努力，喜讯传来，哈尔滨华运再次与大庆领航润滑油安徒生流动服务车正式续订康铃轻卡合同50台。
在人流攒动的大街小巷，在果蔬批发的农贸运输，在川流不息的城市，总能有时代驭菱VQ1小型车频繁出镜。灵巧的车身，精细的做工，每一处都透露着工匠的心血。究竟是什么让它如此备受欢迎?
山东聊城的李国瑞是做煤炭运输工作的，自从身边有了红岩杰卡这个帮手，每一天他都是高高兴兴，满脸的微笑，在于他沟通的过程当中，也时不时透露出他喜悦的心情。记者也是一头雾水，到底红岩杰卡给他带来了什么，让他如此的开心。
选择跑运输的兄弟，一是为了赚钱养家，二是因为喜欢开车，同意吗?现在，我们一起来听听河南35岁吕师傅的答案——为何在近两年在卡车运输行业经济持续低迷的行情下，还始终坚持着自己的运输事业!欧曼GTL超能版让他有了新的物流事业的第二春。
扫路车是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。扫路车极大地解放了环卫工人的工作强度，提高了工作效率，减少了扬尘等二次污染。在国内利用扫路车进行路面养护已经成为一种潮流。目前国内轻卡扫路车均采用燃油车底盘改装，而燃油车受到的排放及环保等法规限制，一直困扰着底盘企业和改装企业。
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