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渐入寒冬，天气变得愈发寒冷，说话声音发抖说不清，摁喇叭手指打颤摁不住，踩刹车脚底僵硬停不了，就连刚离开一分钟的驾驶座椅，再坐上去也凉到心里去了。车里完全坐不住，怎么办?这天气如何跑运输?别着急四川现代创虎重卡来帮你。
随着物流成本的提高，轻卡的使用工况趋于多样化，比如在山区运输时，由于道路交通的特殊性，很多卡友会面临动力跟不上的问题，导致起步慢、被频繁加塞、崎岖路面通过费力等问题，运输效率低下。福田时代M3搭配德威D30高端动力产品应运而生，为用户带来了更优的物流运输解决方案。
飞雪簇簇的冬天来了，又到了北方朋友室内美滋滋、室外苦兮兮的时候，动辄零下十几度的气温，还有到哪都打滑的路面。如果有人突然在你面前来了段尬舞，放心，他只是滑到了而已。那严寒天气行车到底应该怎么做呢?江淮帅铃特即将推出的寒带版车型就从多个方面解决了冬季用车会遇到的难题。
2018年12月10日，在深圳、广州、成都之后，福田祥菱国六b产品亮相白雪压城后的杭州，瑞雪寓意丰年，一切都是好的开始。福田祥菱微卡产品，仅仅经过一年，再度来到杭州，却见证从国五到国六的升级与转变，这不仅彰显福田祥菱应对外在环境变化的灵敏度，更是企业实力的体现。
2018年11月29日至2018年11月30日，由中国国际经济交流中心和欧洲企业协会联合主办的第二轮中国-欧盟工商领袖和前高官对话在布鲁塞尔举行。中国国际经济交流中心理事长曾培炎和欧洲企业协会会长皮埃尔·加塔以及中欧工商领袖、政府前高官及专家学者共30多名代表参加了对话。徐工集团作为中国企业代表受邀参加了此次活动。
这款消防车底盘选用SITRAK-C7H特种作业车专用底盘，是中国重汽与德国曼恩公司联合创造的中国高端卡车品牌，底盘采用先进的制造设备，绝大部分配套件全部采用曼恩公司的原供方，产品从设计、装配工艺、生产管理、试验验证到产品释放完全采用曼标准。国产化的德国曼公司TG系列C7H-M驾驶室+ 曼MC11系列发动机+世界顶级的德国ZF系列变速+MCY13双后桥+ 300×85×8高强度车架，媲美进口车的品质，具有超高的性价比， 保证消防车具有可靠的出勤率。
为助力宁夏环保建设，确保危化品运输安全，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)百辆全新智能车罐一体化危化车投入宁夏，交车仪式上，上汽红岩党委书记夏洪彬将金钥匙交付用户。
时光荏苒，中国的卡车行业发展至今已历经了近九十个春秋，各厂商推出的车型，在动力、安全、智能等方面都在不断进化，除了车辆自身的商用价值以外，驾乘舒适、轻便灵活、安全可靠等人性化需求也逐步开始成为司机关注的焦点。而奥铃TS，作为“城市配送第一物流用车”，在驾乘舒适性上的优势尤为突出。
欧马可前瞻物流行业发展趋势，以用户为中心，针对细分行业需求，率先在行业内推出定制一体化解决方案。基于超级卡车全新平台，打造S1、S3、S5“快递之星”系列产品，全面覆盖城市、城郊、城际作业场景，几十种丰富的产品组合，可最大化满足快递运输各工况的运输需求。
卡车司机一年四季，不分昼夜，大山大河，沙地雪海，每一个地方都有卡车司机们勇敢前行的身影。如此“男子汉”的卡车司机自然也要有同样具备“男子汉”属性的欧曼EST超级重卡来配!
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