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2018年3月19日，四川现代创虎2018款苏州区域推介会举行，创虎2018款具备新一代高端重卡大马力、高配置的特点，展示出全球领先科技带来的非凡魅力。
2018年3月20-21日，以“科技Yu见未来”为主题的第三届全球物流技术大会在海口召开，国内外相关制造业、物流企业等代表及政府协会领导、行业专家共同探讨围绕物流全产业链各个细分领域的数字化、科技化、智能化创新发展及前瞻性思考，人工智能、大数据时代的物流学科设立及发展方向，为物流智能化发展创造持续有力的支撑，提升物流行业信息化、标准化、组织化、智能化水平。福田戴姆勒汽车携欧曼EST超级卡车亮相本届大会。
徐工集团从2015年开始谋划新能源汽车项目建设，努力致力于纯电动专用车研发及产业化，产品路线以现有车型平台为基础，产品向着物流车、环卫车、工程车及其他专用车方向多元化发展。于2017年3月成立新能源车辆公司，6月15日成功获得国家新能源汽车生产资质，成为徐州市首家也是唯一的入围企业，并陆续推出一体化纯电动厢式运输车、载货车等产品，在2020年前完成轻、中、重全系列新能源汽车的产品布局。
“我比较幸运，一直用东风的车，三年跑了50万公里什么都没有坏过。这辆新旗舰是去年8月份开始上路，强劲稳定的动力更是给力，它搭配的ISZ 520马力，拥有更强的起步与提速能力，让我去哪儿都如履平地。”
2018年1-2月，江淮轻卡以累计销量超4 3万台、同比增长5%、高出行业平均增幅3个百分点的抢眼表现夺得行业双月销冠。之所以迎来2018年销量开门红，究其原因主要由于江淮轻卡对产品结构的不断优化、在科技研发方面的大量投入和持续创新，以及营销服务升级等方面的聚合发力。
2018年3月18日，北奔重汽与中国民生银行在广州举行战略合作协议签约仪式。北奔重汽董事长、党委书记王世宏和民生银行金融事业部总经理韩峰分别代表双方签署了战略合作协议。
虽然广汽日野车型重点活跃在南方，但是并不代表北方的用户对其产品不熟知。而从2018年3月起，广汽日野700臻值系重卡开始进军北方市场，率先在河南沁阳地区扎根。在新品上市现场，卡车网记者结识了一位地地道道的北方用户，并且是广汽日野多年的“真爱粉”。
如果把卡车销售比作是一只木桶，从整体来看，市场布局和产品上的每个零部件都是组成“木桶”不可或缺的木板。作为国内高端重卡产品代表，“替代进口”的汕德卡拥有独一无二的技术资源，五年高端市场积累更是奠定良好口碑，这都是未来发展中的“长板”，但无论这块“板子”有多长，其整体发展仍不可忽视某些“短板”。“要将长板做的更长并快速弥补短板”中国重汽商用车销售部总经理鲍红亮分享到。
以福田戴姆勒汽车突破科技推出的欧曼EST超级卡车为例：你见它超出同类的霸气外观，却不知全新造型模块化设计的革新；你感受它媲美进口的安全舒适，却不知全球顶级供应链的智能协同；你算出它智能节油带来更多收益，却不知这是“欧曼方案”人、车、TCO的全面降本，对于福田戴姆勒汽车的另一面，离不开智能工厂智造智能产品。
虽然在重型车整车制造方面，三一重工属于“刘姥姥进大观园头一次”，但没有人敢否认三一重工的重型机械制造经验以及制造品质，而这对于三一重工来说无疑是最好的开始。同时，由于没有“包袱”，三一重卡就如同在一张白纸上作画，可以放开手脚将最前沿的技术融入到自己的产品中。下面，卡车网记者就带您共同了解三一重卡，看其究竟有怎样的产品力表现。
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