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2018年1月12日，四川现代创虎重卡多辆崭新创虎成功交付营口达诚物流有限公司。这是营口达诚物流有限公司继去年12月批量采购创虎后的再次增购，也为2018年创虎销量奏响了开门红的乐章。
2017年1月14日，6辆北奔V3ET作为用户杨浩的新婚迎亲车队驰骋在鄂尔多斯大地上，来看看这对新人用霸气的北奔V3ET作为婚车迎接幸福的美满瞬间，看的真是羡煞旁人。
时间转瞬即逝，距2008年徐工收购南京春兰汽车已经有十年光阴了，2018年1月15日，在第二个十年开始的时间节点，徐工重卡交出了2017年的答卷：总计销售12888台，同比去年增长40%，重卡市场销量挤进行业前10，其中连续三个月的销量更是进入行业前8。但实际上，徐工重卡正式在牵引车市场发力是在2015年推出漢風系列产品后，从行业默默无闻到行业第10，徐工重卡也仅仅用了2年半的时间。
2017年，东风汽车股份开启了“聚焦、提升、突破”之间的辩证关系，即通过聚焦客户需求，持续提升产品质量，实现了事业发展的新突破。而2018年，东风汽车股份将期待销量再上台阶，挑战销量目标超15万辆。其中，新能源整车销售量翻番，在物流领域大展身手，同时继续保持专用车市占率第一
2018年1月15日，东风柳汽年2018商用车营销年会在柳州举行，从“匠心智造求突破，精准营销创共赢”的主题内涵不难看出，东风柳汽2018年将在品质与营销方面持续发力。
陕汽·轩德6系6x2载货车可装长宽高分别为9600×2420×2570mm的厢式，轴距为1800+5500mm，这在同级车型中优势突出。而在实际运输中，此款车以自重行业最轻的特色，让其节油经济性表现得更加明显，而他的优势不止于此。
成都喜鹊物流运输有限公司成立至今已有超过十年的时间，十年来周善终总经理带领着喜鹊物流运输有限公司走遍了成都的大街小巷，为无数个家庭和用户送去了各种柴米油盐及零担百货类商品，而要说起这十年最大的功臣是谁，周善终总经理将目光聚向了远处的江淮汽车。
让学习成为一种习惯，以先进的人员管理方法推动服务技能大幅提升。陕汽营销服务网络学院于2017年5月18日起正式投入运营以来, 总部及渠道登陆学习超过15万人次，这里将成为解决陕汽维修技术问题的万能钥匙，成为大家日常学习、提升、交流之必需平台。
欧马可用户张师傅从业15年，现在是富龙塑业的运输人员，主要运输的是塑料配件，他感慨的对我们说，“塑料配件，别看重量轻，一车的价值要二十来万呢，经理总跟我们唠叨，咱们配送的很多都是世界500强的企业，货高端，所以要求员工衣装要整洁，车辆要干净，态度要好，要体现我们的专业，除了这些，配送的车也要相当专业，现在公司选车都是欧马可，车专业高端，提升公司形象。”当然，张师傅的车队选择欧马可还有以下几个理由!
王永强虽然身为一枚老司机，有着风风雨雨的人生经历，但是王勇强的工作并不轻松。他介绍道，目前自己主要以个体运输的形式经常行驶于四川乐山到云南瑞丽之间，去程拉建材，回程拉粮食。每月大概要跑一万五千公里，自己开欧曼一年半以来，已经跑了20多万公里，车况良好。
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