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近几年，不同于重卡市场的跌宕起伏，国内的轻卡市场一直保持着平稳的发展状态;而在产品方面，江铃汽车自投放国内市场以来便始终定位中高端领域，从未改变。市场与产品，二者似乎都在不变中展现着各自的“傲娇”。
2017年5月26日8时，杨师傅如往日一样，驾驶着联合卡车U460牵引车，满载着48吨的水泥，跟随着由8台联合卡车形成的车队从那曲驶往比如方向。自2016年4月购入联合卡车后，他已经驾驶爱车在这条道路上行驶过很多回，虽然道路险峻，但驾驭起来依然轻松。
德国曼恩作为全球范围内领先的商用车辆和道路运输方案供应商，拥有着悠久的历史和严谨的企业文化，其专注于为用户提供质量可靠的产品和以客户为中心的业务解决方案。中国作为商用车最大的市场，对曼恩来说具有极其重要的战略意义。因此曼恩中国与德国总部同步推出了全新升级质保政策：正厂配件的质保期延长至两年。
2017年6月15日，工业和信息化部公布第297批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名录，徐工汽车申报的NXG5080XXYXBEV纯电动厢式运输车和NXG1080BEVXAX纯电动载货汽车底盘产品荣列榜单!徐工汽车成功获得新能源汽车生产资质，成为徐州市首家也是唯一的入围企业，标志着徐州新能源汽车项目实现了历史性的突破!
2017年6月14日，中国重汽集团与运满满正式签订战略合作协议。双方将依托各自在品牌、技术和用户等方面的优势，强化品牌合作、数字化营销合作，为用户带来更加场景化、品质化、专业化的重卡销售及卡车后市场服务。据悉，这是中国重汽首次与车货匹配平台达成战略合作。
今年38岁的吴建国，在湖北宜昌从事蔬菜运输工作，主要运输长阳大萝卜和白菜。虽然平时需要起早贪黑，工作很辛苦，但他觉得这一切很有意义。“宜昌人饭桌上的萝卜，基本上都是我们从长阳山上送下来的，很有成就感。”
李师傅已经是位15年运输经验的老司机了，为人实诚。目前拥有两台欧曼GTL，经常来往于通海到广州的日用工业品运输。今天，我们就一起来听听李师傅这15年来的运输经验吧。
2017年6月17日，由中国邮政快递报社主办的“一部好卡车•乘龙杯”快运行业节油大赛启动仪式在上海嘉定喜来登酒店正式举行。启动会上，中国邮政快递报社联合东风柳汽给中国邮政速递物流的承运单位巴蜀物流、博翼物流、徐氏龙晨物流三家公司正式授牌，启动了快运行业节油大赛。
从事冷链运输的车友们都知道，要“鲜”就要“先”，快人一步总没错。今天向大家介绍的欧马可忠实用户陈继友陈师傅就对此深有体会。吉林省长春市的陈师傅从事个体经营，常年负责海鲜产品的运输。说到高效的欧马可带给他“快人一步”的好处，陈师傅最有发言权。
那次比赛中，平时驾驶就注重精细化驾驶，节油技巧的崔付勇，经过几轮激烈角逐，崔付勇夺得了山东赛区第一名，并杀入全国总决赛，最后得到全国第五的好成绩。
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