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“两会”期间，环境治理成为热点议题。为更好地驱霾减污，守卫城市蓝天，日前近百辆比亚迪电动环卫作业车辆应用于首都北京的道路清扫、垃圾收运等领域，高质量完成环卫保障工作，服务“两会”。
在全国“两会”上，李克强总理的政府工作报告将创新提到了新的高度，并突出了推动新旧动能转换的内容。报告指出，“我国发展到现在这个阶段，不靠改革创新没有出路。我们拥有世界上数量最多、素质较高的劳动力，有最大规模的科技和专业技能人才队伍，蕴藏着巨大的创新潜能。要坚持以改革开放为动力、以人力人才资源为支撑，加快创新发展，培育壮大新动能、改造提升传统动能，推动经济保持中高速增长、产业迈向中高端水平。”
2017年3月15日，在福田戴姆勒汽车北京超级卡车工厂总装车间，首台欧曼EST超级卡车缓缓驶下生产线，这预示着中国首款超级卡车已进入量产阶段，同时也宣告了中国高端重卡正式步入超级卡车时代。
福田时代&瑞沃从自身做起，采用绿色新能源，推出超级绿卡(福田时代新能源汽车)，融合福田科技与现代节能技术，集五大超级表现于一身，专为城市高效、绿色物流而来。
谈起高端轻卡，福田欧马可从不缺席。2016年，以十年匠心打造的福田欧马可可谓轻卡行业的最大赢家。引领时代潮流，领导行业跨步前进，福田欧马可始终以独有品质和影响力，刷新着国内轻卡行业对“高端轻卡”的认知。
今天3 15，中国重汽承诺“不停车”服务，颠覆、挑战，敢为人先。正如中国重汽副总裁刘培民所阐述的：中国重汽敢为人先，实现“不停车”服务承诺，是因为中国重汽拥有雄厚的技术、生产、销售、智能管理基础，为精品产品积淀了多重保障。
申计斌表示“我们公司的业务遍布全国，在这六大性能升级上最让我满意的就是其三大核心总成——发动机、变速箱、车桥均实现了10万公里长换油里程，还实现了轮端50万公里免换油维护，大幅度节省了车辆维护保养时间，提高了出勤率。”
26台进口卡车中，竟有4台汕德卡混入其中，是浑水摸鱼，还是另有隐情，本次故事的主人公就是广州福邦物流有限公司总经理徐浩翔。作为一名从事21年物流生意的老手，徐浩翔对运输车辆的选择极为苛刻，公司自2009年开始，就一直使用进口卡车，直到2016年年底，一款卡车的加入打破了他的用车规矩，那就是重汽汕德卡。
发现信赖推荐理由：“我要从南走到北，还要从白走到黑 ”来自云南开远市泰安物流的王师傅驾驶的欧曼GTL车里播放着崔健的《苦行僧》，这首歌也是卡车司机生活的真实写照，走南闯北，没有白天黑夜，没有固定的休息日，王师傅和他的欧曼GTL总是说走就走，货源的不稳定，货主的催促让王师傅身心疲惫，还好有欧曼GTL的陪伴，让王师傅的跑车路途没有那么危险和烦心。自从开了欧曼GTL，挣得比以前多了，也没有那么累了，整个人的精神状态都好多了。
先有汕德卡百万公里硕果，后有HOWO-T7H延续百万公里奇迹，至此，中国重汽已经有三位百万功臣。其出色的表现的根本源于其“芯”，中国重汽曼技术发动机与德国品质一脉相承，更是与德国曼公司同步生产，其技术、配置之先进众人皆知，但百万公里的奇迹更少不了一项内容-生产线的质量管理。
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