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欧马可超级卡车搭配全系定制的福田康明斯F系列超级动力引擎，深度链合欧马可S系列超级卡车，为城际、城郊和城市物流运输带来更高效率、更高运营价值的物流运输装备，让卡车司机在运输的舞台上大放异彩。
在江淮汽车新港基地，许宪平董事长听取了车间生产布局介绍，重点参观了自动化生产线工作情况。作为轻卡行业首个智能制造平台，新港生产基地由2条封闭式全自动化冲压线、3条为全自动化焊装线、1条适应多种车型的柔性全自动化涂装线、2条全自动化总装线以及车架、前桥等轻卡关键总成生产线构成，集自动化、信息化、数字化等特点于一体。设计双班年产高端轻卡及纯电动轻卡20万辆。
作为“时光博物馆”的护航者，上汽红岩重卡以“高性能、高品质”的产品属性，做“美好记忆”的坚实后盾，为“时光博物馆”保驾护航，为新中国成立70周年献礼。
陕汽商用车一直是卡友们喜爱的品牌，陕汽商用车也是用品质成就未来。陕汽轩德3系4x2牵引车，新一代的港口物流运输产品，省油耐用，舒适安全。
彭建斌告诉我们，过去，载货车对辽宁市场而言一直是优势产品，前些年受多种原因影响，市场优势逐渐丧失，而2019年7月推出的这款高顶双卧版东风天锦KR，可以说是为这一地区的载货车市场打上了一剂强心针。受到运输市场行情下滑等因素印象，市场上出现了越来越多的“夫妻车”，高顶双卧版的东风天锦KR，恰好能够满足中短途运输驾驶员们的这一需求。“2019年7月，我们前置了50辆高顶双卧版东风天锦KR，8月份又追加30辆，截止到目前已经销售了60辆。”彭建斌说。
杨姐，河北保定市南二环外人，家，就住在北大冉村。迄今为止，杨姐就在水果行干了已经快20年。前一段时间，为了让生意做的更大一些，也为了更方便的运输新鲜瓜果与蔬菜，她特意跑到4S店，与老公挑了一辆祥菱商务之星。记者打开车门看了看杨姐买的新车，发现，这辆新车的公里数才刚刚跑了2417km，还没过磨合期。
这份误解需要有人去替他们解开，“卡车司机非常辛苦、非常不容易，需要更多的人去了解、关心、关爱他们，正如中国重汽的‘亲人’服务所倡导的，卡车司机是中国重汽的亲人，我们要给他们亲人般的关爱。”中国重汽副总裁刘培民说，这是我们拍视频的初衷。
2019年9月18日，江淮格尔发重卡2020款新品上市品鉴会在合肥隆重举行。来自江淮汽车集团、江淮格尔发重卡的相关领导，经销商、服务商及媒体代表莅临活动现场。会上，江淮格尔重卡2020款首次亮相，以颜值、舒适、安全、智能、可靠五大升级进化刷新用户全新驾乘体验，助力新生代年轻用户更轻松、更安全、更舒适运营，减轻驾驶员在驾驶中的疲劳感，真正更安心、更舒心、更放心，让驾驶行为“退行性进化”，成就年轻“舒”“享”未来。
对于生鲜货品的运输来说时间是最重要的衡量标尺帅铃全能冷链版搭载国际顶尖动力平台康明斯技术支持的安徽康明斯152马力发动机扭矩高达355Nm动力强劲，高效可靠力求在最短的时间内将最新鲜的货品安全送达。
说到油耗，一直是卡友们心中的痛，尤其是运价走低的同时油耗走高，不少卡友为了降低燃油成本增加收益，加“小油”在货运行业已经不算新鲜。但加“小油”对发动机的损害也是显而易见，一旦发生故障，损失就大了。所以，买一辆真正节油的卡车才是硬道理。东风凯普特K6，过节不担心，省“油”它说了算!
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