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免收高速通行费，可以走“绿色通道”，享受着“三不”政策，看似十分“风光”的绿通用户也有着许许多多不可言状的伤。对时效性要求颇高的绿通运输车辆要频繁停车接受查验，不仅严重影响车辆通行效率，更有可能导致运输货物变质、损坏，影响绿通用户的收益和消费者的餐桌质量。作为技术领先的重卡企业，福田戴姆勒汽车直击用户痛点推出了欧曼超级重卡绿通ETC畅行版。2019年9月4日，在 “第七届中国农产品供应链峰会暨2019生鲜零售供应链论坛”上，欧曼超级重卡绿通ETC畅行版正式上市。
在“163倍增计划”战略引领下东风汽车股份蓄势向上，汽车销售乘势再增。东风汽车股份最新产销快报显示，2019年8月，公司实现汽车销售13033辆，同比增长2%。2019年1-8月，公司累计汽车销售突破10万辆大关，实现104010辆，同比增长11%。同时，东风汽车股份将以襄阳市政府“智行隆中”项目为契机，从“智慧车辆开发、车联网平台建设&运营”两个方面推进落实智能网联事业计划。
2019年9月3日，以“高效进化 超级重卡”为主题的福田戴姆勒汽车欧曼重卡青岛港价值体验风暴在青岛举行。本次活动中，三大核心内容引起了重点关注：一是对于欧曼港口车产品、康明斯X12发动机及金融沟通政策的详细讲解;二是发布欧曼“321闪修”服务，在业内率先提出“1分钟响应、2小时到达、3小时修复”的服务承诺，为客户真正打造“不停车”的服务体验，真正实现全程无忧运输。三是大客户的现场签约与领袖用户的用车分享。值得一提的是，助力用户高效运输的欧曼重卡凭借产品及服务优势现场累计斩获用户订单120台，活动圆满收官。
从无到有，从简单到不断繁荣壮大，以上汽红岩为代表的中国重卡走过了半个多世纪的发展路程，一起重温上汽红岩的重车之梦 。
从高效的运输装备来看，欧马可基于一体化理念，打造了S1 S3超级轻卡、S5超级中卡三大系列几十种不同配置的产品组合。其中，针对仔猪、生猪的运输，欧马可打造了“绿通之星”系列产品，针对猪肉运输，欧马可也打造了“冷链之星”全系产品。通过细分工况需求的深度聚焦，欧马可丰富的产品组合，不仅让生猪和猪肉运输有车可用，还让运输用上了最适合工况需求的车。
有了祥菱物流之星的陪伴，蒋士杰说：“他的奋斗之路更有劲了。”
这意味着咱们做生猪、及冷鲜猪肉运输的卡友，又可以恢复正常营业啦!对干这一行的卡友来说，这可是十足的好消息!既然政策恢复了，卡友们也可以大干一场了!说到这，不得不推荐一款“运猪王”，东风中卡D9绿通运输专家。
距离2017年东风途逸上市已经过去2年了，自上市后，东风途逸一路领跑在全国范围刮起了一股城市短途货运车辆风潮，销量更是遥遥领先，产品形象及口碑也受到广大卡友的认可。如今，伴随着环保、路权政策及终端用户需求的不断变化，东风途逸立足年轻化及用户差异化、多样化需求，东风途逸家族即将迎来国六新品，为城市运输最后一公里物流配送提供更丰富的解决方案。
今年下半年，天然气重卡率先迈入了国六阶段，作为践行绿色出行和蓝天保卫战的先行者，中国重汽强势推出了豪沃T7H国六LNG牵引车，以极具燃气经济性的NG车型打造更卓越的国六体验。
贾玉喜，49岁，由于单位不景气被迫下岗，但是作为家里的顶梁柱，艰苦朴素的贾大哥深深知道自己身上的责任和担子，于是贾师傅在朋友的建议下，开启了跑运输的生活。2017年10月，贾师傅贷了些款入手了一辆轩德3系载货车，也是在朋友的帮助下，获得了上海到无锡之间的稳定货源。
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