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在江淮汽车建厂55周年之际，各地老用户受邀来到江淮轻卡新港基地。笔者走近他们，倾听他们的故事和心声。
2019年7月1日国六排放标准已经来临，一汽解放在这场升级战中率先脱颖而出。换油里程15万、耐久里程延长60%、20000小时台架和100万公里整车可靠性试验的解放国六产品，大力巩固解放商用车行业领军地位，解放抛出的不是简单的概念，而是落地有声的国六产品。解放绝不打无准备之仗。“不破不立，破而后立!”280多款解放国六车型也正如活动现场中一根根竹笋破土而出，以极快的速度向上生长、蔓延，冲破雾霾、冲向天空，形成了一片片郁郁葱葱的竹海。解放国六这片竹海又拥有怎么的实力呢?
HOWO轻卡即将发布新品的消息想必吊足了各位卡友的胃口，如今这款新车型的面纱终于揭开，它就是---HOWO轻卡科技版。超宽驾驶室，环绕式中控台，多功能方向盘，彩色屏显仪表，电动门窗，电空调，全包内饰，真皮座椅，折叠卧铺，超大储物空间，大天窗，高端轿车化驾乘体验，移动出行中感受如家一般的温馨。
2019年7月2日获悉，《中国皮卡汽车蓝皮书》发布会在北京汽车博物馆隆重召开，会议除了对皮卡产业的发展进行了深入探讨，同时也对我国为皮卡行业做出卓越贡献的优秀企业进行了表彰颁奖。其中，定位于 “SUV级智联超级大皮卡”的帅铃T8，凭借突出的产品优势以及先进的智联配置，荣膺最佳智能网联奖，堪称中国智能皮卡的标杆。
2019年6月30日，陕汽重卡陕西区域营销同盟会七一建党爱心捐赠活动走进陕西富平县。陕重汽副总经理兼销售公司总经理周银朝、陕重汽销售公司副总经理魏尚攀、陕重汽销售公司西安区域总经理王建勋、陕西区域营销同盟会会长杨文国以及陕西区域营销同盟会各会员单位代表70余人参加了本次活动。
2019年6月29日，十三届全国人大常委会第十一次会议表决通过《中华人民共和国疫苗管理法》，自2019年12月1日起施行。这是我国首部疫苗管理的法律，从《疫苗管理法(征求意见稿)》到正式出台，经过三次审议，历时半年，与《征求意见稿》相比，有很多较大的变动。将疫苗管理上升为国家法律的高度，足见疫苗管理的重要性及国家对疫苗管理的重视程度。
驾驶着属于自己的欧马可加入物流大军的蔡师傅，尽管跟着别人的车也实习了挺长的一段时间，但，他依然愿意用“菜鸟”这个词儿来形容自己。他觉得，毕竟自己入行的时间还不长，需要学习的地方还有很多，无论是驾驶习惯，还是运输车辆各方面性能的了解，都还有很多地方需要咨询、摸索和学习。
作为我国第一家重卡合资企业，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)依托与IVECO的合资优势，一直精准把控欧洲排放标准。借鉴欧洲3-6年发布新标准的发展趋势，上汽红岩对国内排放标准的升级，有着更为超前的准备。
说起自己在比赛中首次接触到的中集联合卡车U+时，来自淄博昌宏运输的齐师傅称赞连连：“我算是重卡老司机了，现在用的是联合卡车U550，今天比赛用的中集联合卡车U+真是让我眼前一亮，从外观到内饰，包括动力性很多地方都有着翻天覆地的变化，视野非常开阔，操作也比老式重卡方便很多，很多功能触手可及，非常舒服，比起我现在的车，跨越了很大一步。”
本次飞碟缔途联合菜马房车，开始了一场说走就走的旅行。
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