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近日，自卸王者 谁与争锋 陕汽杯自卸车实况技能挑战赛在遵义汇川区汇川大道举办。陕重汽销售公司贵阳区域总经理沈旺、潍柴动力贵州办事处主任张建、贵州配件中心库、区域服务商和客户代表80余人参加此次活动。
近几年随着市场经验以及技术储备等多方面的不断积累，大运重卡才逐步着手重新拓展珠三角一带市场。而相比于深圳，大运重卡在广州市场已经取得了一定的成果。
2019年5月30日，福田祥菱行至河南郑州，在这个被称作“商都”的地方，完成了其发展过程中的好几件大事，第100万台微卡交车、创富合伙人活动启动等，燃爆的现场让我们看到了一个“C”位微卡品牌的魅力与温度!这其中“国六b”、“创富路上幸福车”又成为当前福田祥菱鲜明的标签。
2019年5月22日，云南玉溪“红岩小学”在上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)的领导以及全校师生的见证下正式授牌，成为“红岩精神”新时代文明传承和学习的培训基地，也是上汽红岩建立的又一所“红岩学校”。
全新东风福瑞卡F4(云内版)搭载源自德国FEV公司技术的云内高端德威四气门设计D19发动机，秉承现代电控高压共轨技术，进一步提升了动力性能，有效解决动力与燃油、噪声的平衡，满足车辆动力性、经济性、环保性、舒适性等多样化的需求。
2019年第一季轻卡累计销量49 2万辆，同比增长5 4%;1-4月份，轻卡累计销售67 68万辆，同比增长5 36%，由此可见，我国轻卡市场发展的迅猛程度，但是各家轻卡产品不断迭代更新的同时，似乎忽略了些什么。本次蓝牌事件的曝光在“修补”行业发展bug(缺陷)的同时，也在提醒各家车企，不论市场如何变化，专注于产品品质，在满足行业需求的基础上，打造合法合规产品，才是企业立足之本。而在这一问题上，飞碟汽车的一套文武双“拳”，打出了自己的发展之“道”。
2019年5月开始，以“智能驾控，驭见未来”为主题的欧曼2019款AMT自动挡产品上市品鉴会在全国各地陆续展开，首批欧曼2019款AMT自动挡超级重卡顺利完成在华北、华东、西北、华中四大分公司上市，四场活动累计斩获订单255台，其中欧曼2019款AMT自动挡就收获订单175台。
彭总说：“陕汽商用车这款车型能够满足我们公司的运输需求，车辆转向灵活、通过性好、后桥承载性强、驾驶室驾乘舒适 我公司的司机也都对这款车的性能赞誉有加。”
华菱星马在自主创新核心业务上却显得“少年老成”，具有传统优势的华菱星马，于1979年从重型工程专用汽车起家，在2004年进入重卡行业，很早就谙熟“不自主，难成活”的市场“潜规则”，因而强调核心技术自主研发的重要性与关键性，不惜代价构建了汉马动力总成体系，发动机、变速箱及车桥的自主动力产业链，在重卡领域中俨然有后来居上的气势。
2019年5月29日，一汽解放汽车有限公司(以下简称“一汽解放”)与华为技术有限公司(以下简称“华为”)在深圳华为总部签署协议，全面深化战略合作伙伴关系。
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