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2019年4月23日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司(下称“公司”)接连发布三份董事会人事决议公告，宣布了包括董事长于有德、副董事长张晓东等公司高层管理人员的人事变动情况。
在深圳市场走访期间，卡车网记者在蛇口区赤湾附近随机选择了一个十字路口，对过往渣土车进行了粗略的统计。在30分钟内共经过19辆渣土车，其中，14辆为华菱星马渣土车，占比约在73%左右。当然，这个数据具有一定的随机性，但在一定程度上也反映出华菱星马渣土车，或者说，华菱星马卡车在深圳区的市场保有量还是非常高的。而几天的走访下来，如果用一个词来概括华菱对深圳市场的营销策略，记者只能想到一个词“走心”
几十年的发展、年度超百万台的市场容量、国外品牌的不断涌入、国内品牌的奋起直发……而今中国的商用车市场在世界范围内占据的分量无人可以忽视，而今中国的商用车市场竞争激烈硝烟四起。而这次，是东风商用车率先拿起了并拿稳了这张牌。2019年1月6日，全新一代东风天龙KL重卡和东风天锦KR中卡在武汉正式上市，随着新一代拳头产品一同发布的消息还有：东风商用车将在2019年首发国内首个完好率中心。
35年来坚持做一件事的车企会是怎样的?在2019年上海车展中，庆铃汽车给出了答案。一改往日低调的庆铃汽车携多款创新升级产品矩阵参展，全面升级的GIGA巨咖2020版、FVR中重卡、HLR NMR中体轻卡、氢燃料电池卡车、达咖运动版、700P旅居车、纯电动重卡等产品悉数亮相，并将参展的主题精准定义为“恒者·当先”。无疑，庆铃汽车在展示自身“恒者”实力的同时，也在“恒者”之路上演绎着恒者之“变”与“不变”。
经销商是厂商与消费者的终端枢纽，更是品牌的守护者。作为汽车产业链中的关键环节和流通领域的中坚力量，这些年来，优秀的经销商们不断加入时代汽车大家庭，从而为时代汽车客户提供最优质的用户体验和全生命周期大服务。今天我们要分享的天津恒运维修有限公司，就是这样一家优秀的经销商。
2019年4月19日，陕汽重卡东北振兴启动会暨营销专题会在“工业之都”辽宁沈阳盛大举行。
一汽解放AMT升级版，2200KM少踩离合3960次，解放左脚，放松右手，更可年省4000元!
“陕汽杯”自卸车实况技能挑战赛，是陕汽2019年针对自卸车体验推广活动创新升级，以全系自卸产品为内核，围绕竞技比拼的方式，合力打造竞技营销新理念。通过高强度的竞技环节，展示产品卓越品质，提升客户驾驶及运营水平，加深企业与客户的交流对话，强化与区域协会的战略合作，为创建宜居生态城市做出贡献。
不得不承认，谭旭光是一个特别有激情的人。在入主中国重汽以来，大刀阔斧的改革值得点赞。如今在他的带领和影响下，“一天当两天半用”“不争第一，就是在混”逐渐成为重汽人的真实写照。在最近召开的中国重汽集团党委(扩大)会议上，刚从日本出差回来的谭旭光再次谈到中国重汽改革工作，阐述的五点问题直击重汽要害，更值得大家学习。
还记得《我不是药神》电影里的一句揪心台词，大概表达的是这个意思:警察说这药是假药，要查封，这药是真是假，我们这些人能不知道么?4万块钱一瓶的正版药真的吃不起了，我想好好地活着……
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