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作为中国新能源重卡的领导者，陕汽不但在天然气重卡方面填补了国内空白，创造了不凡的市场业绩，更在其他新能源重卡方面推陈出新，引领技术的发展方向。此次展会，陕汽油气混合动力牵引车再次填补国内空白，以领导者的姿态亮相本届博览会，成为展会的最大亮点，再次向行业和广大专业观众宣示了行业领头羊的技术实力。
近日，陕汽淮南专用汽车有限公司隆重举行首批LNG牵引车交车仪式，淮南公司11辆天然气重卡交付安徽金路公司。
近日，交通运输部和财政部联合下发《交通运输部办公厅财政部办公厅关于确定公路甩挂运输第二批试点项目通知》，新疆九州恒昌物流有限公司等6家货运企业通过了专家评审，纳入全国58家公路甩挂运输第二批试点企业
据俄罗斯国家统计局数据显示，2012年1-9月卡车产量达15.2万辆，同比增长1.4%。其中，9月卡车产量为1.9万辆，同比下降14.6%。由此可见，俄罗斯卡车产量在8月出现增长后，9月产量再次下降
据陕汽济南办事处王永锋主任介绍：9月份从经销商端口统计上来的数据显示，1-8月份，山东地区陕汽重卡产品销售突破4000台，其中牵引车同比增长3%；LNG卡车产品销量也由去年几十台突破到500台；新品M3000在3-8月份销量达到1000台。然而形成鲜明对比的是，预计前三季度销售中山东市场同比下滑超过30%，牵引车市场同比基本持平，自卸车市场总量同比几近折半。陕汽前八个月弱市中销量不仅稳定还有小幅攀升，这与今年一系列的市场措施有着很大的关系
现在说到山东省天然气卡车的使用，有人兴致高，有人喝倒彩。提倡使用的大多考虑到燃耗成本的节约与车辆对环境保护的影响，不看好LNG卡车的人更多地是顾忌实际应用中的各种问题，比如加气站网络不完善、售后服务难保障等关键问题。但是这些关键问题并不是不可以解决的，陕汽通过与能源供应企业合作以及加强服务站培训等方法逐步解决这两个突出问题。而现有30台德龙F3000LNG牵引车的诚信物流就尝到了多方努力种出的甜果子
由于每年的9月10月车市会出现一个销售高潮，被大家俗称为车市的金九银十。2012年重卡市场，由于市场的整体低迷，车市的金九银十的到来使得业内人士对重卡销售在传统的销售旺季有了更多的期待
陕汽微型车项目作为我市汽车工业的龙头项目，一直备受瞩目。记者近日获悉，陕西通家汽车股份有限公司今年自营出口实现零的突破，至今已有446台微型车远销南美的秘鲁、智利及北非的埃及等国家
一颗大件牵引行业的新星——陕汽8×8大件牵引车正绽放出耀眼的光芒，在工况极其恶劣的情况下成功运输了车货总重达千吨级的原煤加工项目关键设备，开创了国产大件牵引车运送车货总重千吨级货物的先河。这是继2011年首次400吨重载试验圆满成功后，我公司自主研发的大件牵引车在山西大同再次发力，并创造了在恶劣工况下国产大件牵引车运输吨位的新纪录。
陕汽大同新能源专用汽车有限公司以大同装备制造园区为载体，充分利用园区良好的投资环境，仅用一年多的时间就建成了全国最大的新能源卡车基地。陕汽大同新能源专用汽车有限公司占地1500亩，全部建成后将形成年产5万辆专用重卡的能力，目前总装车间和检测车间全部达到投产标准，专用车联合车间已经完成90%，正在进行设备安装
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