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金虹特钢集团物流车队经理王仁环真正体会到“工欲善其事，必先利其器”真意，是自2016年采购陕汽天然气(LNG)重卡以来车队运营效率显著提升、成本大幅下降。
如果把重卡市场比作江湖，那么各重卡企业无疑是各大武林门派。要立于江湖，门下武学秘籍和武学高手缺一不可。潍重集团作为潍柴动力和陕汽重卡在徐州区域的得意门生，完美的将陕汽独家“秘籍”和自身苦练“修为”结合，实现销量和服务双标杆，事业也是做得的风生水起。
面对2017年山东区域重卡市场激烈的竞争态势，济南办事处主任赵鹏带领营销团队，围绕“客户引领，抢抓市场，转型创新，实现超越”的营销工作方针，认真践行公司“123456”双理念，1-10月份，济南办事处累计实现订单17800余辆，实销15500余辆，同比大幅增长，刷新陕汽产品在山东区域销量纪录。
天然气重卡市场从去年10月开始了大幅度增长的势头，其凶猛的态势延续至今，其中作为天然气重卡发展方向的大马力高端化产品——则是各个厂家竞争中的重中之重。陕汽作为天然气重卡的引领者，面对市场形势及客户需求的变化，隆重推出了X3000黄金版天然气牵引车，受到了用户朋友们的广泛关注。
2017年的武汉车展如约而至，国内外多家商用车企纷纷亮相。在这其中，陕汽拿出的车型尤其显得诚意十足。德龙X3000“黄金之星”牵引车、德龙X3000危险品大单胎牵引车、德龙X3000新型智能环保渣土车以及德龙L3000厢式低温冷藏运输车4款车型均是陕汽的看家车型。
作为短途(300KM以内)运油市场主力车型，8×4运油车产品因其具有承载能力强、运输灵活等特点，一直以来受到市场的追捧及青睐。
随着中国逐渐从多拉快跑步入高速物流时代，欧洲成熟的轻量化理念逐渐深入中国的卡车制造业。在挂车方面，中国借鉴了欧洲的侧帘挂、铝制车架、宽体单胎。而车身方面则采用了玻璃钢驾驶室部件、发动机零部件集成化、铝制变速箱壳体、铝制油箱、铝制轮辋、铝制储气筒以及将原有的板簧悬挂改进为少片簧、气囊悬挂，可以说轻量化被卡车企业运用得淋漓尽致。
随着快递行业的迅猛发展，陕汽在快递市场的销量呈现突飞猛进的增值之势。2017年11月1日，距离一年一度的双十一网购狂欢还有不到十天，但对于陕汽重卡服务而言却早已经是整装待发，此次在上海成功举行陕汽“极速服务”全国上市发布会，推出“极速服务速8行动”，树立行业快递快运车辆服务新高度。
黑龙江作为中我国重要的商品粮生产基地和能源工业基地，重卡市场竞争激烈。随着营销策略的转变，陕汽在黑龙江市场的弱势局面也发生了翻天覆地的变化。在哈尔滨办事处营销团队的共同努力下，今年1-9月份，哈尔滨办事处实现订单4700辆，实销3600辆，于5月份便提前完成年初下达的1200辆年度目标，市场份额同比提升8个百分点。
Kendrick是在肯尼亚开牵引车的司机。做司机之前，他是名士兵，尽管那是多年前的经历，现在他的身手举动还依稀流露着军队的作风。“在军队的时候，我还没有学会开车，离开军队以后总觉得应该要找点事情做就去学了开车，偶然的机会干起了卡车司机职业，当时也没有什么特别的想法，主要就是觉得可以养活家人。”
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