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在物流行业的广袤天地中，刘俊晓的奋斗历程宛如一部波澜壮阔的创业史，见证了从赤手空拳到拥有70多台卡车的传奇崛起，更凸显其在重重困境下的坚韧与担当。
随着物流运输行业效率持续升级，新赛道、新挑战的迭代与更新不断重塑行业格局，商用车的高效化转型已成为大势所趋，势在必行。中国重汽全新一代燃油牵引车搭载MC13H高热效率发动机应运而生，以更强动力、更低油耗、更优品质精准回应用户的深切期许，彰显了中国重汽引领行业全域变革、拥抱未来挑战的坚定决心与硬核实力。
作为国内首批新能源生产资质获得者，徐工汽车率先推出国内首款侧换电重卡，打造全国首个城市新能源渣土车换电运营示范项目。
解放轻卡九重礼，速领！
在汽车产业蓬勃发展的今天，各大车企纷纷加大自主研发力度，力求在激烈的市场竞争中脱颖而出。福田汽车，作为中国商用车企业的生力军，始终走在技术创新的前沿。近日，福田汽车自主研发的整车控制器VCU（Vehicle Control Unit）凭借其先进技术理念和超高用户价值引起了业界的广泛关注。自研VCU一体化集成了动力（扭矩）协调、整车控制、运行策略等功能，在提升车辆性能、优化能源利用等方面展现出了非凡的实力。
新能源重卡市场在近年来呈现出快速增长的态势，特别是自2024年以来，新能源重卡月度渗透率从个位数快速增长至双位数，突破10%的拐点迎来趋势性放量。
2025年1月2日，陕汽召开2024年生产保障及服务总评表彰会暨生产调度会。总结2024年生产保障服务工作，表彰先进。
在国内新能源汽车发展浪潮下，近两年在商用车领域纯电轻卡、纯电VAN类厢式货车都得到了较为广泛的应用，但在重卡领域新能源始终涉足未深，大多数纯电重卡集中在矿山、园区、港口等短途、固定线路或封闭式的场景下使用。而今天给大家介绍的这款基于新能源2.0平台打造的江淮星耀X5新能源牵引车，定位于门槛非常高的快递运输，它能否通过技术创新和性能优势，为纯电重卡带来更多的可能性呢？
岁末将至，2024 年已步入尾声。这一年，国内经济稳健回升，城镇和乡村的基础设施建设进程加快，与此同时，运输行业法规政策日益严格。因此，一款性能卓越、品质可靠的卡车，成为了众多货运从业者的理想车型。
在岁末年初，当凛冽的寒风席卷大地，森源鸿马却在世界屋脊——西藏，书写着一段温暖而坚毅的篇章。此次向西藏地区的交车行动，不仅仅是车辆的交付，更是一份责任与使命的传递，标志着森源鸿马为守护这片神圣土地贡献力量的新开端。
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