您好！欢迎来到卡车网！
2012年3月1日，来自全国各地的曼恩(中国)合作伙伴、经销商、卡车用户将汇聚北京，与曼恩商用车辆（贸易）中国有限公司总裁林建兴等领导一道，共同见证曼恩“2012高效驾驶活动”的正式开启。这意味着，未来一个月国内将再度掀起一场高效、节能的驾驶盛宴。
在此之前，中国汽车业的兼并重组政策，主要就是2009年出台并实施的《汽车产业调整和振兴规划》（以下简称《振兴规划》）。《振兴规划》明确指出，“四大四小”将成为国家重点支持的重组企业，其中，鼓励上汽、一汽、东风和长安这“四大”在全国范围内实行兼并重组；支持北汽、广汽、奇瑞、中国重汽这“四小”实施区域兼并重组。
2012年2月25日，江门市庆铃汽车销售有限公司于展厅前举办盛大的开业典礼，与此同时庆铃汽车江门4S店、新会4S店和阳江4S店同步开业，揭开庆铃汽车三地发展的新一页。
卸车用户最关心的，自然是所购车型的可靠性以及如何创造更高的收益，超强承载必然是关键，而这正是东风柳汽中工产品最突出的特点，在业内享有承载先锋的美誉。以东风柳汽乘龙M系列6*2自卸RY3332VX为例，这款车在轻量化、可靠性等方面优势突出。它采用了国内首创的铝合金油箱、储气筒，轻量化车架、后桥，比同类产品轻了400公斤。经过核算，在不违反国家治理超载政策的同时，它每趟更是能比同类产品多拉800公斤！
据了解，华菱此次的巡展共有6辆车，涵盖了星凯马、华菱重卡、华菱之星三大产品平台，包括牵引车、自卸车和载货车，其中尤以轻量化星凯马车型为代表。据悉，轻量化星凯马是在保障车辆性能、不降低车辆的承载能力的条件下开发出来的新产品，实现方法是优化车辆设计结构以及新材料新技术的应用。在设计的过程中，轻量化工作还加大了新材料新技术的应用，如使用铝合金变速箱、橡胶悬架系统、空气悬架系统、复合材料、高强度钢板车架等，做到经济性与可靠性、安全性与承载性的统一。
2012年02月25日，卡车网记者在新疆迪灵杰汽车销售服务集团公司2012年北奔新产品推荐会现场看到了这样的一幕：陆陆续续的卡车用户在排着队等待现场签约，无独有偶，02月17日，伊犁北奔经销商在推荐会后第二天，前来订车的用户把公司大门围了个水泄不通，北奔在新疆要火了？
中国重汽销售部鲁北分公司通过细致认真的市场调研，走访区域内的大型物流公司，联合区域内的昆仑能源有限公司，解决用户的加气问题，现在在淄博地区累计销售100余量LNG车辆，使中国重汽LNG车辆在淄博地区逐渐推广开来。销售的车辆既有超载型的重型牵引车，也有跑高速物流的标载牵引车，还有短途的8*4后翻自卸车。
掏出28亿元真金实银合资，合资公司产品挂的还是福田LOGO。这似乎不太像过去心高气傲的戴姆勒-奔驰一贯的风格，但在中国确确实实发生了，奔驰正低下其高贵的头。其实这也不难理解，正是过去一贯的心高气傲，汽车发明者奔驰现在不再那么星光闪闪了，在乘用车领域原来的老大地位被宝马超过，在2011年在全球范围内也被奥迪超过，沦落到第三，颜面尽失。
在中国汽车工业协会的统计中，2011年，东风集团旗下有两家企业，其中东风公司销售64.83万辆，超越上年度的领先者——北汽福田而位列第一；山东凯马销售8.12万辆。两者累计72.95万辆，在“三大”当中遥遥领先。
曼2011年的收入为165亿欧元（约218亿美元），同比增长12%；营业利润为15亿欧元（约20亿美元），同比增长43%；销售利润率从2010年的7.1%增长至9.0%。净利润从2010年的4.75亿欧元（约6.28亿美元）下降至2.47亿欧元（约3.27亿美元）。
回到顶部
分享到微信朋友圈
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
