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2011年7月26日，经过为期三天的检查考核，专家组一致同意，上汽依维柯红岩通过2011年安全生产标准化复审。
产能的急剧扩张和市场不确定性的增加，使商用车领域的竞争日渐惨烈。为了更好地赢得市场，许多商用车企业都想方设法从用户角度出发，通过挖掘用户需求来拉动销售。
2011年8月1日, 大运重卡天津运通达贸易有限公司隆重开业。天津运通达贸易有限公司是天津地区首家大运重卡专营店，开业当天，很多客户从遵化、三河、东丽、武清、廊坊、香河等地远程赶来参加典礼，他们对期盼已久的大运重卡轻量化车型给予高度称赞和认可，许多客户更是爱不释手，当场订车。
2011年7月28日，随着一个个集装箱从停靠在厦门海沧保税港口码头的“金龙313”轮上卸下，标志着厦门港又一大型现代化集装箱码头——厦门远海集装箱码头正式投入使用。这个年吞吐量将达到百万吨级的码头，目前所有的集装箱装卸运输均由中标的60台中国重汽牵引车担负，一辆辆中国重汽牵引车在港口码头似长龙穿梭。
据悉，石嘴山青年曼汽车有限公司年组装15000辆卡车项目于今年7月份批量生产后，填补了宁夏汽车整车生产的空白。
2011年8月1日，福田欧曼年中营销会议在三亚召开，会上福田欧曼营销公司总经理吴越俊表示，用户购买重卡为的就是“赚到钱、多赚钱”。货装得多、跑得快是一方面，节油更让人心动。为此，福田与潍柴联手，开发了专为公路物流用户量身打造的公路节油版欧曼ETX，预计在2011年9月中旬推向市场。
日前，中国汽车工业协会对外发布数据，2011年1-6月商用车行业整体销量下滑，同比下降3.7%。值得一提的是，在市场整体出现增长疲态情况下，江淮商用车在1--6月份销量继续保持高速增长，共销售15.71万辆，与东风、福田一起，位列商用车企销量前三甲。
与国内其他车企出口不同，东风汽车出口几乎是以商用车为主。2011年上半年，东风以3.12万辆， 同比增长38.90%，列国内出口车企第五位。
2011年8月11-14日，近50名赛手将驾驶12辆陕汽四驱德龙重卡在晋城水北赛车场接受深水洗礼，一展“蛟龙”英姿。
记者获悉，中国重汽柳州运力成功研发、试制出新型33 立方轻量化散装水泥车。
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