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一家曾经濒临破产的重卡企业，因何能在短短的10年间实现销量井喷?对此，中国重汽销售公司副总经理段恒永告诉本报记者：“重组以来，中国重汽在坚持产品自主创新的同时，不断推进营销模式转变，根据市场需求调整网络结构，着力构筑适应市场需求、用户满意的强大营销网络，为企业持续快速增长提供了强有力的支撑。”
近日，两台东风天龙双排座驾驶室在东风商用车车身厂内饰二车间完成试装，东风天龙车型再添新品。
在相继走完北京、广州、深圳等多座城市后，江淮格尔发“红动中国行”在长沙又开始了新的征程。2010年11月19日，长沙中南汽车世界江淮汽车格尔发4S店举行了盛大“好车不怕远征难——格尔发红动中国行”长沙站发车仪式。
受益于国内宏观经济回暖，今年以来，我国物流行业再次焕发生机，公路货运量迅猛增加，这也为中重卡企业的发展创造了难得的机遇。东风战略性新产品重卡天龙、中卡天锦借助良好的市场口碑，销量大幅度增长。其中，仅前三季度，东风天龙、大力神系列销量就达74604辆，东风天锦系列销量为24409辆。
2010年11月22日，青年汽车集团石嘴山建设项目基础地勘工程开工仪式在星海镇经济区举行，标志着青年汽车集团石嘴山汽车制造产业建设项目正式拉开了帷幕。11月21日和22日，青年汽车集团在惠农区和平罗县投资的汽车制造产业建设项目基础地勘工程分别开工。
自2000年改革重组以来，中国重汽集团连年保持上升势头，特别是“十一五”期间步入快速发展的关键时期，从“十一五”初期的“第二集团军”，到目前行业公认的“第一集团军”，产销规模进入重卡行业世界前三位，技术水平和运行质量持续引领行业发展。
2010年11月18日，位于西南地区的东风柳汽正迎来对其具有决定性意义的事件——百亿销售庆典，这一事件意味着，柳汽已经成为国内主流汽车制造商，同时，伴随“权重股”柳汽的起舞，柳州这一“大盘”也开始向“千亿汽车城”挺进。
进入11月以来，江淮格尔发市场喜报频传。11月5日，江淮格尔发在湖南中烟工业有限责任公司的招标采购中，从13家投标厂商中脱颖而出，独揽200台载货车大单，创下格尔发历史上一次性中标新高。另据了解，11月12日，江淮格尔发“红 ...
近日，国际仓储物流协会联盟、中国国际物流网络联盟、福建物流协会成员单位厦门世邦集运、闽运兴物流、万全物流、均瑶集团等福建、台湾本土物流企业代表，前上汽依维柯红岩实地考察，欲将新一代重卡品牌——杰狮引进福建、台湾等海西地区物流市场。
近日，中国重汽柳州运力成功研发了锥形气袋式粉粒物料运输车。采用气袋式结构流化床取代传统方形帆布流化床，该车具有罐体自重轻、有效容积利用率高、外形美观大方等特点。
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