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2012年8月1日，中国重汽（香港）有限公司在香港成功向机构投资者发行18亿元两年期，年利率为4.5%的人民币企业债券，成为再次成功在港发行“点心债”的大型中资背景非金融企业之一。2010年，中国重汽曾在香港发行总额达27亿元的人民币债券。经过两次发债，中国重汽共从香港市场成功融资45亿元。
受宏观经济形势影响，国内汽车产业整体疲软，商用车尤为明显。福田汽车长沙汽车厂以转型创新促发展，上半年实现销售收入23亿多元；利润1.5亿元，同比增长36%，呈现逆势增长的良好态势。
华菱星马汽车集团董事长刘汉如曾对记者表示，在重卡市场下滑三分之一的情况下，华菱正好腾出手干几件以前没时间干的大事，为企业今后的发力蓄能。其中的重中之重就是搭建企业综合信息管理平台。安徽华菱汽车有限公司信息中心主任朱明晖告诉记者，目前，该项工作已经取得了相当的进展，华菱星马现阶段将重点推进设计、生产信息管理平台的搭建。
从数据看，今年上半年对卡车行业来说可不是好年景，特别是重卡，产销量几乎下降了三分之一。而造成卡车行业此一颓势的原因却是多方面的。卡车与乘用车最大的不同之处是，前者是生产资料和生产工具，后者是高端生活消费品，所以卡车的产销量和宏观经济状况成正相关关系，故卡车特别是重卡也被称为“国民经济的晴雨表和风向标”，但今年宏观经济下行压力加大直接压低了市场对卡车的需求量。众所周知，经济发展主要靠投资、消费和出口三驾马车拉动。而大型工程建设类投资可推高市场对各类卡车的需求量；消费增长增加了物流运输量，从而可刺激市场对各类公路货运车辆的需求；卡车的出口量也逐渐在总销量中占有了一席之地。可惜，这三驾马车中的两驾上半年都很疲软。
2012年7月30日，由北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称福田戴姆勒汽车）举办，主题为"一起改变世界"的"福田戴姆勒汽车之夜"盛大活动在京隆重举行。福田戴姆勒汽车与来自全国各地的经销商、服务商、供应商、用户代表以及行业媒体，共同庆祝"欧曼品牌"十周年华诞。活动期间，福田戴姆勒汽车高层领导集体亮相，福田戴姆勒汽车总裁吴越俊总结了欧曼品牌十年发展历程，并对福田戴姆勒汽车未来发展寄予了信心与希望。
斯堪尼亚中国近日正式授权四川豪力汽车销售服务有限公司为斯堪尼亚四川省区域非独占性授权代理商。该公司将向斯堪尼亚四川地区客户提供商用车销售和包括维修养护、驾驶员培训等在内售后服务业务，其位于成都市新都区的斯堪尼亚服务维修厂亦已于近日正式开业。
近日，中国重汽销售部沈阳分公司与中国日林集团有限公司在丹东港举行中国重汽LNG自卸车交车仪式，为中国重汽天然气产品进军丹东市场拉开了序幕。
近日各大卡车企业纷纷公布了2012年上半年的销售情况，其中陕汽集团在今年市场低迷的情况下，完成了上半年的销售任务，尤其是天然气重卡上半年销售超过3000辆，超过了2011年全年的销量。
2012年7月31日，江淮汽车成功中标2012年度中铁快运全国全部卡车采购订单，合计138台，其中69台帅铃Ⅲ窄体厢式车。这是继09年首次合作以来，江淮汽车第四次囊括中铁快运卡车标的，目前中铁快运在用江淮卡车合计789台。
今年以来，受宏观经济和基础设施建设投资放缓和国际经济形势影响，工程物流用车市场走势一直较为低迷。但是，在扩大内需、保持经济平稳较快发展的大背景下，更多人还是相信，轻卡自卸依然会是最具发展潜力的物流车型之一。
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