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“2011年，已经引入了上海大众、中国重汽、陕汽、东风汽车等项目，这些汽车企业的扎堆入驻，是我们布局汽车产业的重要基础。”市人大代表、经济技术开发区（头屯河区）区长薛继海说
在“倒春寒”的市场环境下，国内主流重卡企业几乎都难逃销量大幅下滑的命运。其中，东风、一汽解放、中国重汽等传统重卡巨头，虽然在1月份仍占据着市场的大半壁江山，但是销量的同比下滑幅度也都达到了五成以上；而福田欧曼、陕汽、北奔等企业的降幅则超过了六成；至于在去年低迷的市场下，表现不错的上汽依维柯红岩和江淮，与去年同期相比，销量更是出现了“大跳水”，降幅甚至超过了80%。
2012年2月10日，20辆红岩新金刚交车仪式在河南郑州世贸汽车城内举行，买卖双方郑州水务建筑工程有限公司以及河南新世纪汽车销售服务有限公司进行了钥匙交接仪式。
路透法兰克福2月14日消息，德国卡车制造商MAN（德国曼）表示,预计2012年营业利润率将从2011年的9.0%降至约8.5%,称巴西的商用车需求转弱。MAN表示,预计欧洲商用车市场将相较于2011年持稳。
推出金刚D10是红岩汽车面对当前市场挑战，参与自卸车中低端市场竞争的一个重要举措。该车型沿袭了金刚一贯的皮实耐用的特性，在驾驶室内饰等细节处也做了技术改进，更能贴近用户需求。此次制定的售价不仅是把产品成本降低的部分让给用户，更主要还是公司想在新一年的旺季，更好的回馈客户，巩固红岩自卸车的市场地位。据悉通过一系列降本措施，让利于客户，售价降至24.2万，更能吸引终端用户，从而全面进入中低端市场的竞争。
2012年2月8日上午，江淮汽车股份有限公司召开了2012年第二次临时股东大会，选举产生了新一届的董事会和监事会，其中安进接棒刚刚退下的左延安当选为新一届董事长，其他董事会成员有赵厚柱、戴茂方、严刚、佘才荣、俞能宏（国资公司董事长）和汤书昆、许敏、赵惠芳三位独立董事，监事会成员有王才焰、王东生、江平、江闽涛（省科投委派）、曹江东（国资公司委派）。
中国重汽特种车公司产品研发部在现有HOVA60矿车基础上,近期研制开发了新型的压缩天然气(以下简称CNG)发动机宽体矿用自卸车。
早在3年前，华菱汽车就已经确定了公司的战略走向，特别是加大了公司的技术创新力度及科研投入，大力推进科技兴企战略，积极和国内外知名公司、知名大学和科研院所的合作，打造能在行业站住脚的具有核心竞争力的产品，在这样的方针指导下，华菱公司的战略产品星凯马问世，根据市场需求，星凯马的轻量化工作也在不断改进中取得了不错的“减肥成果”。
在国内主流重卡企业中，东风商用车、中国重汽、上汽依维柯红岩、江淮汽车、北汽福田已先后与日本日产、德国曼及依维柯、美国纳威司达和德国戴姆勒建立合资合作关系。近两年，国内企业与跨国商用车企业牵手，大有风起云涌之势。
2012年2月8日，记者从四川绵阳经信委获悉，工信部近日在其网站上正式公布了许可的汽车、摩托车、三轮汽车和低速货车生产企业及产品（第233批），同意中国重汽集团济南卡车股份有限公司设立非独立法人分公司——中国重汽集团济南卡车股份有限公司绵阳分公司。这意味着绵阳分公司已获准生产中国重汽集团济南卡车股份有限公司已获公告的所有车型产品，项目预计将于今年3月正式投入生产。
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