您好！欢迎来到卡车网！
华菱重卡成立于 2004 年,仅用短短5 年时间,华菱重卡就成为国内排名第13,市占率约3%的重卡企业,成长速度国内领先。2009 年华菱重卡销售达到1.8 万台(汽协数据),同比增长48.4%,显著高出行业整体17.4%的增速。盈利能力方面,2009 年华菱重卡毛利率高达13.36%,高出销量第一的中国重汽毛利率近4 个百分点,单车净利润1.74 万/台,是国内盈利最强的重卡企业。
上海危险品运输车市场自主品牌较多，东风天龙、解放J6等国产高端底盘在危险品运输车中的“点击率”很高。“由于各个整车企业都把上海作为重要的危险品运输车市场，纷纷下了大工夫，所以以往以东风解放为主的品牌选择已经变得越来越多元化。
卡车网记者最新获悉，东风柳汽三月份产销双双超10000辆， 3月共销售汽车10218辆，同比增长97%，其中商用车销售近7000辆(不包括出口统计);一季度累计销售汽车23482辆，同比增长147%，均创柳汽产销历史最高纪录。
据了解,汽车和电子信息是台湾方面此次引资的重点产业。而中国重汽将有望成为山东入台第一家企业。据透露,中国重汽去年曾到台湾考察投资环境,到台湾设厂的意愿很强,并希望可以借助与台湾方面的合作拓展美国市场。“作为全球最大的卡车制造商,中国重汽除了内销之外,外销以中东、非洲为主,台湾汽车业者可以协助中国重汽符合2010年美国法规,并且借由台湾汽车业者在美国市场的网络,共同抢攻美国市场商机。”凌家裕表示,两岸投资交流考察团到济后第一件事就是参观中国重汽。
梁兆潮自豪地说，他经常参加重点建设项目招标会，招标方对运输车队的实力要求非常高， 他的车队因为有了威猛、气派的解放J6重卡，为承揽到大亚湾核电站所属工程运输散装混凝土的合同增添了砝码。由于施工工地在山上，从山脚下到工地，有很长一段盘山公路，弯多坡陡，对车辆动力和操控力要求很高。许多进口车上去下不来，满载散装水泥的车遇到下长坡时，制动力下降，带来很大安全隐患。咱解放J6充分发挥了优势，尤其是6×4牵引车，与进口奔驰、沃尔沃、雷诺重卡相比，油耗几乎是一样的。在重载、爬坡时，百公里平均油耗50升左右，通过实际使用证明，解放J6的技术性能提升太快了，完全能满足工程运输的需求。
东风天龙重卡成为最耀眼的车型，搭载自主dCi11发动机的东风天龙重卡供不应求，在市场上形成脱销的局面，河南等多个区域市场更是出现用户现金抢购的火爆场面。东风天锦凭借百变的改装造型，渐成各地中短途城际、城郊物流的新宠。搭载自主EQ4H发动机的小天锦正在各个区域市场形成良好口碑。
据记者了解，锐骐和nissan高端皮卡D22共线生产，采用德国博世电控高压共轨技术的ZD25TCR发动机，生产工艺、质量控制、管理方式及人员、设施等均与NISSAN皮卡相同，大部分零部件和NISSAN皮卡通用，是一款性价比甚高的产品。今年1月1日，在工业和信息化部的“轻型汽车燃料消耗量通告”中，将车辆在市郊工况、市区工况以及综合工况油耗等数据进行公布，首批共涉及105家企业的5923个车型，郑州日产的锐骐和D22皮卡在同排量级别的皮卡车型中，以7.5L/100km和7.2L/100km的综合工况油耗，分列中高档皮卡第一、二位，成为最省油皮卡。
4月2日，搭载了中国轻卡第一动力——康明斯ISF3.8L发动机的奥铃CTX高端轻卡在宁夏省会银川隆重举行西部区域上市发布仪式。银川市政府、福田汽车、康明斯（中国）投资有限公司、北京福田康明斯发动机有限公司等单位领导出席了本次发布仪式，易车网记者与来自四川、云南、重庆、宁夏、贵州等地的多家新闻媒体参加了此次新闻发布会。奥铃CTX康明动力轻卡上市仪式结束后，银川市政府、福田汽车、康明斯（中国）、北京福田康明斯发动机等领导共同叩响发令枪，宣布2010（第二届）奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛西部赛区正式启动。
源于瑞风、品质超群,江淮皮卡与江淮瑞风同一平台研发，源自瑞风底盘配置，采用瑞风动力总成、变速箱系统、传动系统；江淮瑞铃皮卡凝聚了江淮人47年造车之精髓，使其既具有卡车刚劲耐用的特质，又具有轿车的舒适安全性。采用亚洲领先的技术MSN-5变速箱，传动轴比同类产品加粗2mm,起承载扭矩能力进一步加强，使转动更加平稳安全；采用江淮独有的4JB1高压共轨发动机，30万公里无大修。
“路遥知马力，日久见跃进”口号的再次被提及，从中反映了南京依维柯对于经典的不离不弃，使50年前的老用户和今天的新用户永远记得跃进，在品牌性上进一步加强对消费者的宣传，卓显“价值典范”的本色。
回到顶部
分享到微信朋友圈
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
