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一汽解放在全球战略布局上迈出新步伐，计划在乌兹别克斯坦、印度尼西亚等8个国家设立全资子公司，投资总额达4.98亿元人民币，以加速构建国际化能力，支撑海外销量增长。
2025年7月1日，一汽解放宣布在乌兹别克斯坦、印度尼西亚等8个国家设立全资子公司，总投资额4.98亿元人民币，标志着公司国际化战略的强力推进。
2025年亚欧贸易博览会上，陕汽重卡展出了包括质子新能源牵引车在内的多款新能源车型，展现了其在新能源领域的技术优势和创新成果，为新疆乃至全国的绿色发展贡献力量。
2025年时间过半，中国汽车产业迎来两大关键转折——首先是国家“以旧换新”政策全面实施落地，推动市场需求释放；同时，中国汽车产业的“反内卷”战役全面打响，越来越多的车企旗帜鲜明地反对无底线“价格战”，开始回归追求技术实力、产品价值和服务体验的良性竞争。这样的背景下，“终端销量”成为衡量车企真正竞争力的核心指标，不仅体现了品牌综合实力，更折射出消费者对于产品的信任与选择。
在众多燃气卡车中，东风柳汽推出的乘龙H7 pro创赢版LNG牵引车，凭借大马力、低气耗的卓越性能，脱颖而出，成为卡友们开启创富之路的新宠。
当全国多地气温突破 40℃，冷链运输行业正经历前所未有的“烤”验。在持续高温笼罩下，冷链运输的货物保鲜难度无疑将大幅提升，每一趟运输都如同一场与时间赛跑、与高温抗衡的极限挑战。汕德卡 G7H 冷藏车，以技术创新率先突破“时效、成本、安全”三大难关，为用户的利润和口碑而战！
在城市喧嚣的深处，在狭窄的巷道与幽深的地库之间，运输效率常被卡在尴尬的瓶颈。普通车辆望而却步的小道、低矮的地库限高，都成了城市物流的隐形壁垒。但此刻，飞碟金牛X1已悄然启动，高效穿梭城市每一条运输小道。
2025年的中国重卡市场，弥漫着价格战的血腥与存量博弈的焦灼。当传统巨头仍在燃油车红海中贴身厮杀时，福田汽车却以新能源重卡销量同比暴增300.6%的业绩，划出一道陡峭的增长曲线。
2025年微卡市场正经历新能源化、智能化和国际化三重变革，在这一背景下，末端物流从业者对运输工具提出了更高要求：既要满足“多拉快跑”的基础需求，又要兼顾运营成本与合规性。
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