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2019年7月15日，一汽解放第100万辆J6驶下总装生产线，从2007年到2019年，从1到1000000，J6作为一汽解放搏击市场的扛鼎之作，傲视群雄的“常青树”表现，已经成为中国商用车市场当仁不让的领航旗帜。
“解放爱领航”被纳入解放的品牌发展战略，和企业品牌、产品品牌、服务品牌、技术品牌、生态品牌一起构成解放六大品牌矩阵，助推中国公益事业发展。
2019年上半年，一汽解放领航版、质惠版、2019款等多款热销产品深受广大用户喜爱。其中，2018年刚上市的智能高端车型解放J7，更是走在了科技前沿，凭借独特的智能领先技术与过硬的产品品质，受到了广大用户的认可与青睐，弥补了国产车的高端市场空白，与进口车形成了抗衡的局面。
国六升级与垃圾分类其实背后都是制度升级在倒逼行业提升技术标准。近两年卡车网记者在实地走访全国不同地区市场时，都会听到很多生意人讲到：“以前能这样搞的，现在都不能搞了。”显然，制度政策升级的速度和力度在不断提升行业水准，很有效的促进了产业升级和技术迭代，而相应带来的产品质量提高无疑可以更好的为社会、为用户服务。
国六排放标准的到来，对于主机厂而言是一次不小挑战，技术实力薄弱，只能通过采购或外包升级国六的车企品牌将在接下来的竞争中话语权越来越小;同样对于卡车用户来说，他们是有些迷茫的，从国四到国五再到眼下的国六，加速升级的排放标准对于用车产生了许多不可预估的成本增加。
2019年7月1日国六排放标准已经来临，一汽解放在这场升级战中率先脱颖而出。换油里程15万、耐久里程延长60%、20000小时台架和100万公里整车可靠性试验的解放国六产品，大力巩固解放商用车行业领军地位，解放抛出的不是简单的概念，而是落地有声的国六产品。解放绝不打无准备之仗。“不破不立，破而后立!”280多款解放国六车型也正如活动现场中一根根竹笋破土而出，以极快的速度向上生长、蔓延，冲破雾霾、冲向天空，形成了一片片郁郁葱葱的竹海。解放国六这片竹海又拥有怎么的实力呢?
发布会在一场竹韵之舞中拉开帷幕，以竹为风骨，彰显不屈奋进的企业精神与虚怀若谷的企业责任，既符合解放国六产品历经风雨、厚积薄发的品牌底蕴，又体现一汽解放面向蓝天，励志成为环保先行者的风范。
很显然，这个夜晚属于一汽解放，用“共和国长子”的担当践行企业社会责任，为创造绿色环境和蔚蓝天空保驾护航;但更属于3000万卡车人，“解放卡车，挣钱机器”不是口号，解放用真正能够满足“高效率、高可靠、长寿命”的国六产品为用户“点亮”运输征途。
自从蓝牌超载变“拦牌”，全国各地新车上牌都变得很难。如何让新车有牌面?解放新J6P 8X4符合车型自卸车送给你一个重磅答案。
2019年6月20日，“解放云店”正式上线。它是由一汽解放开发的线上“展车+体验+购车”小程序，主要针对手机微信客户端，不仅给广大卡友提供了选车购车的新阵地，也给解放全国经销商提供了一个展现自身的平台。
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