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2019年被称为是“5G商用元年”，更高速率、更大连接、更低时延的特性使得5G走在了时代的前列。而借着5G时代的东风，上汽红岩推出5G智能重卡，融合了AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术，在国际上首次实现了“5G+自动驾驶重卡”的示范运营。
为了追求更高的运输效率，东北运输人王影于2019年9月购买了一辆中国重汽豪沃T7轻量化牵引车，运营3个月时间，车辆累计行驶里程已超过4万公里。
自GB1589发布以来，公路运输治超愈加严格。伴随当前运价普遍走低的货运行情，如何在不触碰“车货总重49吨”的政策红线前提下增加收益，成为很多重卡驾驶员面临的难题。为了追求更高的运输效率，东北运输人王影于2019年9月购买了一辆中国重汽豪沃T7轻量化牵引车，运营3个月时间，车辆累计行驶里程已超过4万公里。
在已经过去的2019年，沃尔沃卡车大动作频频，有不少熠熠生辉的篇章。接下来，跟随小编一起来感受沃尔沃卡车2019年的十大高光时刻吧!
联合卡车第二个十年已悄然拉开序幕。上一个十年，行业见证了联合卡车从无到有的诞生历程，是联合卡车十年奋进的真实写照。而今，正值向第二个十年迈进的关键节点，联合卡车已整装待发，以不忘初心的坚定，直面时代使命、行业使命、品牌使命的重任。
时间回拨到2019年，汽车市场不算乐观，高速增长的大环境不再，轻型车市场也开始从增量竞争向存量市场竞争，生死淘汰赛加剧。行业发展过程看上去“平淡有余，亮点不足”，但这并不意味着没有正面惊喜。
全年累计销售1 2万辆，同比大增63%，在车市并不景气的2019年，东风途逸逆风飞扬以亮眼成绩交出一份出彩答卷，成为小卡市场的一大亮点。它究竟是如何做到的呢?
新年伊始，徐工汽车马来西亚“双千台”市场推广活动在美丽的城市吉隆坡顺利举行。此次活动，不仅是徐工汽车扎根马来市场的一次节点性成果展示，更预示着企业在进一步扎根东南亚市场，继续推进国际化战略迈出坚实一步。
“我是去年2018年8月份左右买的飞碟缔途柴油版”张师傅告诉记者“当时就想换车，一直东跑西跑没遇上称心的车，不是动力不够，就是装载不行。有一次送完货，恰巧路过一家飞碟汽车经销商门口，他们在为其他客户演示新车，我也过去了解了一下。”
2018年，东风天龙KL首秀一箱油极限挑战3500公里;2019年，东风天龙KL52天5条线路28427公里长测。一路走来，TA用出色性能征服了广大卡友，并斩获众多行业内大奖。经过一年历练，2020款东风天龙KL来了。
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