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华菱星凯马重卡系列是华菱公司与国际顶尖级研发机构联合打造的高端重卡，主要目标市场是海外市场和国内沿海等高端市场。星凯马的驾驶室是由意大利博通汽车设计公司全权设计。
记者获悉，为进一步提高解放中重型卡车的营销力，增强解放经销商的力量，一汽解放对新近入网的经销商进行了业务培训，40余名来自江西、辽宁等地的解放网员单位的销售人员参加了培训。 近几年解放车销量呈上升趋势，同 ...
记者获悉，2009梅赛德斯—奔驰新款AC-TROS巡展活动在武汉举行。此次活动由梅赛德斯—奔驰卡车经销商浙江华策汽车有限公司主办。 巡展活动邀请了武汉众多物流运输业负责人参加，现场展示了奔驰4160和2641车型。据 ...
早在2008年12月，江淮轻卡就完成了品牌的整合，形成帅铃、威铃、骏铃、康铃、好运五大子品牌。尤其是经济实惠、性价比高的好运系列的推出，极大地适应了农村市场的需求。
中国重汽集团副总经理于有德告诉记者，如今的重卡市场竞争将越来越激烈，虽然重汽自卸车得到了大力发展，但他告诫经销商要时刻保持谦虚，继续把高质量的重汽产品向用户推广。
皮卡发展到今天，早已是今非昔比，现在皮卡无论是内饰、配置还是动力、性能，都足以与任何豪华轿跑车或SUV相媲美，可以满足“富进文化”时代人们对车辆使用的全面功能需求。
首先，庆铃在中高端商用车市场大力推介五十铃700P商用车，这款高端中卡售价调整为14.6万元，性价比远高于市场上的其他同类产品。庆铃不单是用可靠产品稳住市场，接着庆铃即通过可靠的服务来抢占市场。特别是在11月10日，庆铃在北京的第二家4S店——荣庆达4S店开业，显示了庆铃对北京市场的重视。庆铃汽车股份有限公司副总经理杜卫东在北京表示：高品质，低价格将是庆铃日后在产品推广上的一个战略转移，我们要让中国的用户买得起世界品质的卡车。
据悉，微车市场是目前仅次于乘用车的第二大汽车市场，近年来一直保持着10%左右的稳定增长，2009年更是依托国家“汽车下乡”政策，达到71.9%的“井喷”增长，市场规模预计达到245万辆。截至目前，东风股份已多次召开微车产品试销说明会，85家经销商签订加盟协议后，部分经销商已经完成提车。
最新生产经营数据显示，1至10月份东风商用车车身厂累计生产驾驶室79052台，完成全年预算目标的113.40%。
记者注意到此次庆典上推荐车型都打出了“高品质 中价位”的主题，对此，庆铃汽车有限公司副总经理杜卫东表示，庆铃所秉承的造车理念是：要让中国的用户买得起世界品质的卡车。因此，作为日本五十铃在中国的唯一合作伙伴，庆铃主要生产世界先进水平的日本五十铃轻、中、重全系列商用车及77马力到380马力柴油、汽油发动机。针对中国市场的特点为中国的企业及个人提供新材料、新工艺、油耗低的商用卡车。而在价格方面，五十铃100P轻型车的售价低至8.6万元，五十铃700P中型车的售价低至14.6万元，而用户却可以享受到遍及全国100家五十铃4S品牌专营店和500家下属快修店的全天候服务。
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