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三江汽贸能在马鞍山越做越大，还离不开陕汽品牌的支持。他告诉记者，三江汽贸从2010年下半年开始代理销售陕汽重卡，2011年正式签约成为陕汽在马鞍山地区的经销商。“当时选择代理陕汽重卡，主要是因为陕汽是中国最有实力的重卡企业之一，车型齐全，搭载的是中国重卡司机最熟悉的潍柴发动机，车辆的可靠性高。而且，陕汽重卡的服务网络非常多，可以很快解决车辆维修问题。”张宏解释说。
2013年8月24日，陕汽重卡2013河南区域服务网络提升会在郑州举行，来自河南地区的服务站、区域配送中心、社会配件经销商参加了此次会议。会议的主要内容是详细解读陕汽重卡2013服务和配件政策及其相关调整。
"车联网产业技术创新联盟"于2013年8月27日在京成立，陕汽控股成为首届理事单位之一。
在信息技术应用日益广泛和深入的大背景下，高附加值环节不断向产业链的上下游两端转移，技术和服务成为了一个独立的商品形态。重卡生产制造业价值链各环节发生了重大变化，"生产型制造"的利润空间越来越小，而服务在制造过程中所占的比重越来越大。为适应重卡制造业产业链价值分布的变化，以陕汽为代表的重卡企业正在从"生产型制造"向"服务型制造"转变。
2013年8月25日，记者从重庆市科委了解到，重庆市载重车智能监控企业工程技术研究中心顺利通过验收，通过该系统对载重车的监控和管理，将有效减少因超载超限而导致的交通事故频发现象。
陕汽作为国内知名重卡企业，始终坚持"为用户创造更大价值"的营销理念和为用户负责、为用户提供安全可靠重卡产品的原则，在轻量化产品开发设计和产品改进过程中孜孜追求。在不降低车辆承载能力和安全性的情况下，通过调整和优化产品结构，联合德国MAN、美国康明斯、潍柴动力
2016年是陕汽控股总经理袁宏明所说的“陕汽进入中国重卡第一阵营”的时间点。为按时达到这一目标，陕汽目前正以“转型发展”为指针，着力在提升技术水准、产品品质和客户经营上下功夫。
轻量化在国外已经不是个新鲜的名词，甚至如沃尔沃等企图吸收波音747飞机的技术经验，从而在卡车的制造中融入飞机轻量化的技术。陕汽轻量化德龙重卡、中国重汽轻量化A7、欧曼6系轻量化牵引车，国内的重卡企业也已经在节能环保的大背景下逐渐关注轻量化，并且在涉足这个领域。
2013年8月10日，由中国企业联合会、中国企业家协会主办的2013全国企业文化（陕汽控股集团）现场会在历史文化名城西安隆重举行，陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽控股集团”）被授予“全国企业文化示范基地”称号。陕汽控股集团成为全国汽车（整车）行业首个“全国企业文化示范基地”。中国企联驻会副会长尹援平、中国企联常务副理事长于吉、国务院国资委行业协会联系办公室副主任张涛、北京大学原副校长张国有、陕西省国资委党委副书记何少华、中国铁道企业管理协会副会长阴成仁、陕西省企业家协会常务副会长段克明等同志出席会议，并为陕汽控股集团全国企业文化示范基地揭牌。
如果没有卡车越野大赛，或许卡车司机还一如既往，没日没夜奔波在道路上；如果没有卡车越野大赛的宣传，或许卡车司机还是一个相对陌生的群体；如果没有陕汽杯全国超级卡车越野大赛的知名度，或许就没有像侯红宁、李国印等司机的荣耀……所有这些价值的实现，都离不开一个载体，这就是在每次赛场上为卡车司机带来无尽荣誉的战马——陕汽重卡。
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