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技术对于刺激产品销量是有显著效果的，这点在中国重汽身上得到充分验证。中国重汽与德国曼合作以来，通过引进成熟领先的曼技术，大大缩短了中国重汽抢占重卡第一高地、进军国际市场的进程。
2017年3月20日，“百万之上 不止所见”，中国重汽曼技术产品百万公里发布会于山东滨州召开。继第一位26个月运营里程突破100万公里的用户无锡鸿运物流的付忠艳荣封“百万”擂主后，来自山东滨州的郭思峰先生和他所驾驶的HOWO-T7H 6x4牵引车再次用36个月达到运营里程100万公里的事实获得殊荣。
3年行程近105万公里，从中国东部横跨五省行至西南，往返5000公里，日日如此，会给一辆卡车留下什么?当这位“英雄”接受授勋的时候，我们看到的可能是它整洁肃穆的样子，但沧桑是洗不掉的，走近它仔细端详，会发现那些百万公里的印记无法遮掩。就像一位身经百战的英雄，经历过风风雨雨后的姿态，其外表沧桑，但内心却无比坚强。当然这些印记不仅仅是一个里程表上的数字那么简单，是一百万公里形成给郭思峰车上留下的特有印记。
“挽弓当挽强，用箭当用长”，在重卡运输行业，这句话被反复验证着!从产品研发呈主流趋势的高端化、大马力、长换油技术到物流运输日渐盛行的甩挂、甩箱模式。它们在成功解决物流运输时效“痛点”同时，也倒逼重卡服务行业水平改革提升。
21世纪是一个互联网的时代，在互联大潮流的推动下，一辆小小的卡车竟也受到翻天覆地的影响，以此为契机，不少传统企业开始步入信息化、智能化的快车道，“车联网”这个概念也因此而诞生。自2011年完成车联网平台，在2013年，中国重汽对原有开发力量进行整合，快速发展的同时，中国重汽智能通车联网系统孕育而生，“互联卡车”时代就此开始。
重卡百万公里不稀奇，但要达到国产重卡“一辆百万，辆辆百万”的宏伟目标，并非易事。截止到2017年2月23日，中国重汽已相继出现三位百万英雄，其中，重汽汕德卡二台，重汽豪沃T7H一台，而在百万英雄的背后，我们所看到的就是中国重汽卡车的品质值得信赖。
今天3 15，中国重汽承诺“不停车”服务，颠覆、挑战，敢为人先。正如中国重汽副总裁刘培民所阐述的：中国重汽敢为人先，实现“不停车”服务承诺，是因为中国重汽拥有雄厚的技术、生产、销售、智能管理基础，为精品产品积淀了多重保障。
先有汕德卡百万公里硕果，后有HOWO-T7H延续百万公里奇迹，至此，中国重汽已经有三位百万功臣。其出色的表现的根本源于其“芯”，中国重汽曼技术发动机与德国品质一脉相承，更是与德国曼公司同步生产，其技术、配置之先进众人皆知，但百万公里的奇迹更少不了一项内容-生产线的质量管理。
2017年3月13日，张进锋经理携新疆叮叮汇众总经理陈志汉与中国重汽销售部、豪沃金融公司进行业务洽谈，经过8个小时的紧张而激烈的谈判，最终以理想的优惠购车政策、服务政策、金融政策成功签约购买500台重汽豪沃系列车辆。该业务的顺利签约，为叮叮汇众公司的发展打好了基础。
“百万公里无大修”这个热点话题近日一直被中国重汽独占，在曼技术的坚实后盾下，中国重汽旗下产品汕德卡率先完成百万公里无大修的目标，紧接着豪沃T7H也传来喜报，第二辆曼技术产品百万公里完美达成，并且将于3月20日在山东滨州举行隆重的百万公里庆典活动。
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