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国家鼓励发展新低污染车或能源车是国情发展的必然趋势。在卡车方面，注重节能环保，推动环保升级，发力燃气车型已经成为现实。与柴油车相比，燃气车型可大幅度降低一氧化碳、二氧化硫及二氧化碳等气体的排放，符合2019年政府工作报告中再度提到的巩固扩大蓝天保卫战成果，二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%的目标。
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目前，中国重汽正处于转型升级的关键时期，随着2019年全国两会的召开，围绕汽车产业发展的声音不断传出。全国人大代表，山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光建议，“积极推进新能源汽车技术创新，加快产业化和市场推广;加快推动传统汽车排放法规升级，严格限制汽车污染物排放。”下面，让我们跟随“两会”的热点，来看看中国重汽是怎么做的。
谭旭光代表表示，一年来，潍柴人牢记总书记嘱托，确立了集团2030年实现1000亿美元收入的目标。同时，汇集全球创新资源，为产品走向世界一流奠定了重要的基础，实现了高质量发展。
就在2019年的2月28日，油价迎来了“开年四连涨”，不知道又有多少使用柴油车的卡友们直呼“凉凉”呢?但与此同时，有一些卡友却可以高枕无忧，其中一部分甚至还能边跑车边拿奖金。天底下哪有这么好的事儿?
在2019年春季学期中央党校(国家行政学院)中青年干部培训班上，习近平总书记指出，培养选拔优秀年轻干部是一件大事，关乎党的命运、国家的命运、民族的命运。同样，对于去年9月1日兼任中国重汽党委书记、董事长的谭旭光来说，培养选拔优秀年轻干部、用好年轻干部，让更多年轻干部成为中流砥柱，关系到中国重汽后继有人、可持续发展的根本。
纵横全球商用车行业多年，山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长“谭大胆”时常做出惊人之举，引起业界瞩目;但这些成绩单中，能让他满意的并不多，而干部队伍建设正是他津津乐道的其中之一。谭旭光多次满怀豪情地说，“拥有一支激情干事的干部员工队伍是我事业成功的最大财富，20多年来，我带领的核心团队没有一个人离开，也没有一个人出问题。”怎么样才能御下有方、让各级团队如臂使指，不断创造最优绩效?谭旭光有一套独特的方法论。那就是通过持续的优秀团队文化导入，打造一支激情干事、无往不胜的钢铁团队虎狼之师。
2019年3月2日，“谭大胆”在中国重汽的中层干部革命，在圈内又传得沸沸扬扬。从2018年9月1日谭旭光到中国重汽任职开始，关于中国重汽的“残”和“缺”，关于谭旭光壮士断腕改革的各种文章就从未消停过，看来改革的阻力不小!
作为中国重汽历史上一次前所未有的革命性突破，这次改革已经触及各方灵魂。而由拥有强悍工作能力和敢于大胆试大胆闯的谭旭光来亲自推动，无疑为这场改革增加不少胜算。就在刚刚结束的中国重汽集团全体领导干部大会上，谭旭光对新聘任的中层干部进行集体谈话，对全体新聘任中层干部提出“八个表率”的要求。
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