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2017年，工信部、国家发改委、科技部等三部委联合发布的《汽车产业中长期发展规划》中提到：“2020年，汽车DA(驾驶辅助)、PA(部分自动驾驶)、CA(有条件自动驾驶)系统新车装配率超过50%，网联式驾驶辅助系统装配率达到10%，满足智慧交通城市建设需求。
作为卡车界的“老大哥”，一汽解放已连续多年蝉联销量冠军，创造了重型卡车市场销售奇迹。一汽解放能获得如此的成功，除了丰富的产品谱系和出色的性价比，更是源于对“品质、技术、创新”这一企业核心价值的坚守，让一汽解放赢得用户的信赖，用品质书写了中国重卡市场的传奇。
最近，特朗普彻底在中国火了起来，为啥?自从美国重启“301调查”以来，依着知识产权问题对中国挥起了贸易大棒。而明眼人很容易就能看出特朗普是“醉翁之意不在酒”，借着贸易逆差的由头对中国提高了数百亿美元商品的关税，但实际上特朗普的真正意图是想狙击“中国制造2025”，这其中便包括以无人驾驶为代表的人工智能(AI)技术。
2018年，一汽解放营销举措再度升级。3月间，一汽解放陆续在全国多个渠道网点城市开展起“接地气”的产品推广活动，活动主要邀约对象为一汽解放老用户及其他竞品品牌的老用户，借助产品推广与用户拉近距离，听取用户对于产品的意见和想法，其丰富多才的活动形式广受参与者赞誉。
最近，一汽解放宣布大众期待已久的全球首款基于AI全人工智能技术的港口水平集运专用智能车即将揭开神秘面纱。
没有驾驶室，它还是一辆车吗？没有油箱，还能驱动向前吗？一汽解放L4级别智能车即将打破你对卡车的传统印象。
如果一辆车没有驾驶室，这还是一辆车吗?这难道不是黑科技吗?一汽解放说：国产黑科技的骄傲之光——L4级智能系列车，请收好，不用客气。
2017年，解放紧抓市场机遇，创造了销量29万的历史新高，勇夺中重卡行业桂冠。2018年，解放如何在复杂多变的市场环境中，保持销量持续领航、实现双率持续增长，成为摆在全体解放人面前的全新挑战。
据悉，一汽解放的新秘密武器智能高速编队技术将会提供最佳解决方案!解放最新的智能高速编队属于L4级别，是真正的高速编队自动驾驶技术，一个人就能轻松“驾驶”一队车。2017年年底，一汽解放曾发布L3级别的高速编队辅助驾驶技术路试成功的消息。没想到仅仅过了半年的时间，又成功研发出高速编队自动驾驶技术。
超过60年深入人心的品牌形象和奔驰在高速公路、国道、省道上的身影，让我们想到重卡的时候，当下第一个念头都会出现“解放”两个字。甚至，每一个新建的车队、每一个创业的司机，都会将解放重卡当成自己事业的奠基石。解放货车朴实的宣传口号证明了一切：“解放卡车，赚钱机器”。
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