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对于2012年的卡车市场来说，“惨淡”、“萧条”是挥之不去的阴影。在这样的阴影之下，LNG卡车是难能可贵的一抹亮色。LNG卡车市场的红火吸引了各方注意，各卡车生产企业也纷纷瞄准LNG市场
随着京Ⅴ排放标准的实施，大量排放不达标的汽油车陆续下架，一时间出现了“经销商没车可卖、客户没车可买”的怪现象。随着2013年天然气国Ⅴ排放标准的推行，节能环保的天然气车型是否也会出现这种怪现象？近日，记者向天然气车辆经销商和客户了解情况。
2013年央视“315”晚会曝光苹果公司“双重标准”问题，在中国市场执行与其他国家不同的售后政策，直指苹果存在歧视中国消费者的行为。一时间，苹果公司被推上风口浪尖，其强硬的态度也让中国消费者非常失望。作为商家，无论销售的产品受到怎样的“追捧”甚至被“神化”，若是服务做不好导致消费者的抱怨，其口碑和市场一样会付诸东流。关于这一点，主管服务业务的陕西重型汽车有限公司销售公司副总经理赵承军颇有感触。
“转型发展、追求卓越”，只要你迈进陕汽的大门，就会发现这八个字在陕汽已是耳熟能详、妇孺皆知。其指明的由传统制造型企业转变为服务型制造企业，这一战略在陕汽已成为上下一致的共识。但若回到该理念提出的2009年，却还少有人理解此种深意。“企业转型的前提是人思想的转型。”亲历这一转变历程的陕西重汽副总经理兼销售公司总经理周银朝不无感慨地说。
近日，在陕汽第一季度服务走访活动结束后，卡车网记者见到了陕汽主管服务的销售公司副总经理赵承军，一见面赵总难掩走访完市场后的喜悦，赵总说，今年市场还在逐步复苏，但在很多次与用户的交流中，用户都说买车一定要选陕汽的车，因为服务好！
2013年4月5日，第十七届中国东西部合作与投资贸易洽谈会在西安曲江国际会展中心盛大开幕。作为中国500强企业，我国知名重卡企业的陕汽集团以强大阵容亮相本届西洽会，是本届西洽会展场面积最大的重卡企业。陕汽展场面积突破1000平米，分为室外和室内两部分。室外展场包括产业链展区、重卡展区；室内展场则是以天行健车联网为主题的信息化展区。其中，黄金产业链展区包括潍柴发动机、法士特变速器、汉德车桥，这些都是采用最新技术的产品。而重卡展区则展示了代表当今重卡先进技术的2013“全价值智领版”陕汽重卡新品，一亮相就吸引了国内外众多客商的眼球。
纵观国内商用车企，作为民族品牌的领军者的陕汽始终坚守着产品的“中国运输安全责任”，坚持“品质为本，安全为先”的造车理念，并坚持以“高品质为基石，新技术为外延，全服务为保障”理念贯穿发展，为消费者带来可靠安全的产品体验，为中国物流运输安全保驾护航。
2013年3月19日，以“战略引领、共赢未来”为主题的陕重汽与建华物流战略合作签约仪式暨第1000辆陕汽重卡交车庆典在建华物流有限公司镇江总部隆重举行。陕汽集团总经理袁宏明、陕重汽副总经理兼销售公司总经理周银朝、建华物流有限公司总裁张庆旁、建华物流有限公司运输副总监何波等领导一同出席了庆典仪式。这标志着陕重汽与建华物流的战略合作将更加长久与深远
“发展清洁替代能源是国家未来能源发展重要的战略方向并且取得了阶段性显著成果。但也暴露出一些问题，如发展天然气汽车产生与民争气的问题，而在东北三省、河南、安徽等地试点的乙醇燃料则爆出与民争粮的矛盾。”何光远告诉记者：“发展替代能源的目的在于节能减排、改善环境，在于解决国家能源的安全问题，因此必须立足于国家资源储备条件。而甲醇就是符合中国资源条件且成本最低、见效最快的燃料
2012年初，由进出口公司发起，公司内各部门配合对进入澳大利亚市场进行全面筹备；经过市场调研，最终确定第一批开展认证工作的三款车型为F3000系列6×4牵引车、载货车及自卸车，配备440马力康明斯欧Ⅴ发动机、艾里逊自动变速箱等高端配置。汽车工程研究院接到样车设计、试制及认证任务后，立即组织相关部门开展工作，完成样车的设计、装配工作。在汽车工程研究院与进出口公司的共同努力下顺利完成认证试验、认证资料提交、样车发送、澳大利亚分公司的注册、交通部样车检查等各项工作，最终在2013年2月份通过澳大利亚交通部的全部审核，取得认证证书
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