您好！欢迎来到卡车网！
作为实行改革开放的前沿阵地，也是我国第一大经济省份，广东省的物流运输承担着整个珠三角地区与内地的经贸往来。正是基于此种原因，“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛第5站的比赛在广州举行。而在比赛现场，作为指定用车的欧曼EST-A超级卡车出众的性能表现与参赛选手高超的驾驶技术引得现场观众连声喝彩!
2017年12月20—21日，历时5个月的“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛迎来最后一站分站赛比赛—广东站。众所周知，以广东为代表的南方市场已经形成以快递、冷链、电子、港口、高附加值日用工业品等高端货运形式为主的运输市场格局。福田戴姆勒汽车如何能够提升或者推动南方物流降本增效，值得行业和用户关注。
距离2017年12月20日“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛“不夜城”广州站开赛，还剩1天。
2017年12月13日，由中国物流与采购联合会指导，中国物流与采购联合会物流金融专业委员会、《现代物流报社》主办，福田汽车集团承办的首届“中国智能汽车&智慧物流高峰论坛”在杭州举行。来自菜鸟物流、京东物流、传化智联、清华大学、G7、福田汽车等物流与汽车行业的嘉宾，围绕智能汽车推动智慧物流升级以及智能汽车、智慧物流在现阶段的发展水平、核心技术路径等主题发表了观点，共同探讨在新技术、新阶段、新形势下智能汽车与智慧物流两者相辅相成，融合发展的互补关系。
销售顾问经常为客户信息太多而无法快速准确的找到自己的订单而苦恼;管理者会因为很多分析客户线索和分配销售任务的工作而忙得焦头烂额;客户伙伴则会因为订单生产情况不能可视化、保养和维护等信息无法实时反馈而无奈。为更好的对客户信息和需求进行统一收集、分析和智能化管理，让营销变得精准高效， 2017年12月14日，福田戴姆勒汽车在2018合作伙伴大会上，正式发布iCM爱行销智能行销系统。
在super-fleet超级车队驾驶员联赛中，通过车联网系统监测欧曼重卡的运营状况，我们惊喜的发现，快递行业中来自扬州翔浩大件运输有限公司的聂年志师傅在出勤率评比中脱颖而出。参赛2个月中，他驾驶的欧曼EST A超级卡车(460马力)运行总里程达71366 4公里，最高一个月运营里程近4万公里，高出快递行业此次比赛平均水平169%，且与出勤率较高的冷链行业相比，也高出其平均水平142%。
2017年12月12日，福田汽车集团与北京环境交易所战略合作签约仪式在北京举行，福田汽车集团总经理巩月琼与北京环境交易所董事长朱戈代表双方企业签约。此次双方签署战略合作，旨在利用既有资源优势，在旧车淘汰、补贴申领、新车购买、金融贷款等货车置换环节展开一系列的便民举措，加速老旧柴油货运车淘汰速度，为北京蓝天贡献力量。
“高效大马力、绿色共享、智能互联”已成为新一代物流运输装备的特定标签。在高效物流市场的呼唤下，福田戴姆勒汽车正在以同步全球的创新步伐，承载起用户高效运营的重托。欧曼EST超级卡车“应需而生”，成就新一代中国重卡牵引世界的力量。
“除了外观，车辆的动力和舒适性也是我最关心的，欧曼EST 510超级卡车的高颜值让我一见倾心，而510马力的超强动力和一直以来欧曼车在舒适性方面的口碑，让我下定决心就要把他带回家。所以，当我们这首台欧曼EST 510超级卡车刚到店的时候，我就带着钱来提车了。”丁老板笑着说到。
拥有16年驾龄的王师傅，平时主要来往于通海到广州的蔬菜运输。由于蔬菜对实效的要求非常高，在运输过程中王师傅全程都走高速，并且在选车的时候更加注重高效智能。因此，这么多年来，王师傅一直开的都是欧曼重卡：“不仅品质有保证，而且更安全舒适，还省钱。”
回到顶部
分享到微信朋友圈
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
