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张师傅跑运输多年，经常从昆明到大理运输日用工业品。2017年经朋友介绍后购入了一辆欧曼EST超级卡车。从此，张师傅就成了欧曼的忠实用户。下面我们就一起来听听张师傅为什么如此信赖欧曼吧。
作为一名拥有着近二十年驾龄的老司机，中通速递公司自营车队司机王红建兴冲冲地告诉卡车网记者：“我最近有两新，一是我入职中通速递公司刚满一个月，是一名新员工;二是我很庆幸今天能开到一辆崭新的欧曼EST。这‘两新’让我由内而外‘焕然一新’。”
整体而言，杨刚认为欧曼EST-A外观俊俏惹人爱，带着一种高达上的科技感，尤其是采用V型四副蜂窝镂空设计风格的驾驶室正面进气格栅，不仅有效地提升了进气效率，还能更有效地防止异物进入格栅内部的可能性，既安全可靠，又时尚个性，还美观大方，这张前脸可谓内外兼修，开着不仅操纵感倍儿棒，还倍儿有面儿。
各位行业大咖围绕行业治超、多式联运、行业发展与合作共赢等话题进行了热烈的讨论与交流。会上，北京福田戴姆勒汽车获汽车物流行业优秀技术装备供应商奖。
由此可见，每年的双十一前夕，对车辆的保障服务非常重要。11月1日，为期20天的福田戴姆勒汽车2017年度快递快运公司“双十一”服务保障活动正式启动。
车辆的选用对于快递行业的重要性不言而喻，选车不能用“葛优躺”的态度，相反，需要带着“工匠精神”去“淘宝”。中通速递自营车队经理韩常红告诉记者，中通历经了从社会用车到自营车队的阶段，中通成立之初选择的是社会物流车，随着业务量的与日俱增，中通于2008年开始成立自营车队，那时中通在上海区域只有70余辆，产品主要集中余欧曼、庆铃与天龙几大品牌。转眼近十年，如今仅上海牌照的中通速递车辆就多达500多辆，中通自有速递车辆约5000余辆，合计使用着八种品牌的国内外品牌商用车，欧曼在总数上约占据七成，在国产车中占比最多。
虽然双11还没有到，但小伙伴们的购物车早已经准备好了 同时，每年双11产生的庞大运输量，也是对快递运输行业的巨大挑战。因此，为了保证双11快递的及时送达，各大快递物流公司都在紧张备战双11，紧张扩充运力，做最后的车辆检修工作。为了保障快递运输的时效性，福田戴姆勒汽车组建了“服务保障冲锋队”，与快递企业携手并肩迎战双11。
2017年10月28—29日，由中国交通运输部指导，中国交通报社联合山东省交通运输厅主办，福田戴姆勒汽车承办的“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛山东站分赛在临沂举行。
2017年11月4-7日，以“创新引领未来”为主题的2017中国国际商用车展览会在武汉国际博览中心举行。作为中国商用车行业技术领先的重卡企业，福田戴姆勒汽车携配装康明斯X12发动机、采埃孚TraXon自动变速箱的欧曼EST超级卡车亮相，依托超级卡车全球创新联盟成员核心资源，尤其是戴姆勒、康明斯、采埃孚三大百年巨头的技术优势，通过全新的动力总成一体化匹配应用，为重卡用户带来的全新技术产品体验，升级用户运营价值。
2017年11月2日，福田汽车发布公告称，公司董事会收到公司董事、总经理王金玉同志提交的书面辞职报告，王金玉同志因病需要住院治疗，申请辞去北汽福田汽车股份有限公司董事、总经理职务，经表决同意王金玉辞去北汽福田董事、总经理职务。
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