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开纯电轻卡的卡友大多有类似的感受：在充电站等充电的工夫，总会想要是能再跑一趟短途就好了。中午歇个脚、插上枪，遇上排队加上充电，个把小时就过去了。电量没充够，稍微远点儿的单子不敢接，只能眼看着挣钱的活儿溜走。耽误的不只是出勤时间，更是实打实的运营收益。
与城市运输不同，冷链运输往往时间紧、任务重，不仅全程高速行驶，还要保证冷机持续打冷。对于纯电冷藏车来说，这种高强度、高负荷的工况，对续航、动力和补能效率都是极大的考验。
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