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这么多年以来国内的自卸车型差不多都用了一遍，福田戴姆勒欧曼智能渣土车的车辆配置最适合我公司。”刘金红董事长认真的向卡车网记者谈到。
初次面对记者的镜头，身材魁梧的李大龙却略显害羞，再加上身边朋友的起哄，仅是在自我介绍片段就NG多次，但当谈到自己公司的9台欧曼智能渣土车的使用状况时，李大龙却滔滔不绝，如数家珍。
“2019(第二届)品牌的力量货运产业链年度盘点与颁奖盛典”在北京举行。作为关注道路运输和货运产业链发展的重要奖项，此次盛会在相关政府部门以及组织的指导下，通过对卡车企业、货运平台企业、货运承运企业、货运安全装备企业等国内货运产业链上下游诸多企业进行调研
过节送礼送什么?很多朋友都热衷于海鲜大礼包，龙虾，对虾，基围虾，沙丁鱼，红头鱼，大头鱼。明明看着很眼熟，就怕味道差一点。
利用高速公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。基于此，面向以物流运输为主的客户，福田戴姆勒汽车根据货车诸多的消费场景，提供欧曼超级重卡货车ETC+其他场景下的增值服务，通过多元化产品的提供及不同环节服务主体的合作，不仅加速重卡物流生态圈的建设，更助力加速构建我国现代交通及物流运输体系。
莱钢集团一行到访福田戴姆勒汽车，在福田戴姆勒汽车营销公司相关负责人陪同下，参观了超级卡车体验中心、二工厂，并举行了合作座谈交流会。会上，双方就展开深度合作进行了友好交流，并就明年的置换计划进行了深入详谈。
随着钟声回荡，2019年已经正式到来，时光如白驹过隙，我们一起携手走过了2018年，俗话说，新年新气象，福田戴姆勒也要给各位卡友留下一个新印象。
临近年底，每个人都应该给自己做一份总结和规划，对于卡车人而言，“难”一定是2018年的关键词之一!散户们将“夫妻车、走下道、加小油”都用上，但仍不见腰包鼓起来;规模客户面对人工智能、大数据、物联网为代表的新技术切入，身处其中却感觉“不识庐山真面目”。作为运输行业的深度参与者，福田戴姆勒汽车刚刚推出的全新欧曼超级重卡2019款全系产品，主打可靠、智能、安全、节油、舒适、五大进化优势，可谓直击卡车人面临的痛点，通过向效率要效益，助力物流从传统的运输向智慧化服务过渡。接下来，我们就透过欧曼超级重卡2019款产品来看运输行业“成长的烦恼”如何解!
在卡车界，身上没有一点职业病的司机不是老司机!大部分司机都有颈椎病、腰间盘突出等职业病。为了减轻劳动强度，提高运输效率，欧曼超级重卡2019款基于科学实用的设计理念，对驾驶室进行分区，实现更好的驾驶视野、更便利的操控。
我最大的愿望是做一个优秀的卡车司机，可遇到了欧曼超级重卡2019款，它把我惯坏了，一种甜蜜的烦恼萦绕着我。
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