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目前，中国一汽集团所属金融企业一汽财务有限公司已正式实行延期还款政策。
物畅其流，人畅其行，是我国经济稳增长、保发展的关键。当前，在疫情防控形势依然严峻复杂的背景下，货车司机面临的货源减少、收入减少、油...
受油价持续攀升、运费持续低迷等综合因素影响，货运市场运营环境持续恶化，卡车用户运营面临巨大的挑战与压力。近日，国务院召开常务会议，给长期低迷的货运行业带来了重磅利好!为推动经济回归正常轨道，会议决定实施6方面33项措施。其中，汽车央企发放的900亿元商用货车贷款，要银企联动延期半年还本付息，多方合力为货车司机纾困。
值得信赖的“数智”卡车背后，是解放强大的车联网平台支撑！
作为一家始终坚持“以客户为核心”的企业，一汽解放全面聚焦卡车TCO，积极探寻多种解决方案，帮辅客户降本增效，实现中国商用车行业的持续引领。
一汽解放作为国车长子，中国商用车行业领航者，始终牢记央企使命，未雨绸缪，以“解放爱领航”公益品牌为引领，用实际行动坚决履行央企社会责任;践行“感动服务”品牌理念，勇担用户责任，为用户提供高质量产品的同时，一直心系广大卡友，为用户提供全方位的服务与关怀。
经过两年努力，2022年，解放在喀什取得了40%的市场份额，牵引车市场份额更是达到了53.3%，除了团队的付出，其中还有一位魅力的维族姑娘做出了特别的贡献，她就是不拉比姑·麦麦提吐逊。
在当下国六时代，解放卡车的油耗能够比其他品牌低3%~5%，且产品的动力性、可靠性、适应性更强，这主要源于解放的体系节油科技，在这几个方面下足了功夫：
皖赣线上车水马龙，一辆牌照为皖C的红色解放J6P质惠版2.0+卡车时常穿梭其中。车主宋智常年奔波在外，他可能不知道，自己早已经成为这条线路上的一道靓丽风景线。
作为“国车长子”，一汽解放在2020年登陆资本市场后，经营层面的表现可圈可点，在主打的中重卡市场上延续了过往数年的强势表现，公司市值稳居A股商用车板块头把交椅，但与此同时，一汽解放也和同业公司一样，受到疫情、原材料上涨、运价低迷等因素的拖累，公司股价随着市场销量的回落进入“蛰伏期”。
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