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如何在存量市场求发展？如何在“虎视眈眈”的市场环境里撕开销量的口子？中国卡车网记者特采访了东风商用车营销事业部营销战略部副部长孙杰，感受了老牌劲旅企业对市场的精准把握。
随着那抹带着东方釉彩的车影驶入，这种现象将会被逐渐改变，这辆刚登场的祥菱V5宽体重载小货车，正用硬核实力重新定义末端物流的赚钱公式：多装半吨，少跑一趟，省下的都是真金白银。
为什么买燃气车的人越来越多？答案在这！
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近年来，国内车市竞争愈发激烈，部分新能源车企因盲目扩张导致资金链断裂，最终黯然退出市场，大量车主陷入售后无门的困境，车辆沦为“孤儿车”。这一现象在乘用车领域尤为突出，也让许多有意换购新能源轻卡的卡友望而却步，陷入犹豫不决的境地。
在众多燃气重卡中，东风柳汽乘龙H7 Pro创赢版LNG牵引车凭借大马力、低气耗、高舒适性等优势，成为市场新宠。下面我们一起深入了解下这款车的独特优势。
2025年6月17日，东风汽车股份有限公司“运满四方 一路东风”主题活动正式开启。襄阳市汽车行业协会、襄阳市物流协会、襄阳市供应链协会、襄阳市交通物流发展中心等多家物流行业相关会员单位参与了本次活动，并对东风汽车股份有限公司进行了走访调研。
2025年6月18日，福田奥铃在广东正式发布奥铃新能源新品矩阵，并同步启动全国首家新能源生态港。此次活动聚焦物流用户长期面临的购车流程复杂、续航焦虑与维保响应慢等核心痛点，奥铃创新推出“车+桩+光+储+荷+智”闭环生态体系，并发布精准覆盖从城际到末端物流全场景的新能源产品，实现了产品方案与服务生态的深度协同。
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