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东风商用车公司11月共销售汽车2.8万辆，同比基本持平。在国内重卡市场，东风天龙和东风天锦销售9425辆，以优良的产品力和服务继续领跑市场。
2011年12月6日，重庆银监局发布消息称，银监会已正式批准庆铃汽车（集团）有限公司筹建重庆汽车金融公司。据称，这是重庆市首家经银监会批准筹建的汽车金融公司，也是西部第一家汽车金融公司，填补了重庆市金融领域的空白。
对固原的两家东风车经销企业来说，谁欺骗了用户，谁就会失去用户的信任，最后失去市场。打价格战，乃是下策，无疑是自残。这个道理他们都很清楚，所以他们的销售价格向来都是透明的。
“风骏现象”的持久不衰不仅得益于合理的市场定位，还得益于过硬的技术支撑。风骏皮卡在技术上始终紧跟市场需求步伐，推出了匹配2.5TCI柴油发动机的车型，采用高压共轨中冷增压技术，成为柴油皮卡领域的技术领跑者。
而在三季度末、四季度初的“二次创业”第二节点，中国重汽卡车股份的整车一次送验合格率几次摸高至100%和95%左右，这标志着中国重汽卡车股份重卡整车产品的下线初始质量已逐渐接近和达到国际重卡企业100%合格的先进水平。
中国重型汽车集团有限公司作为我国重型汽车工业的摇篮，同时也是全球最大的重型汽车生产基地，产品市场占有率已跃居世界第一位。
日产D22皮卡经典定义中国高端皮卡新概念。
作为西部第一家一站式卡车服务中心，中集车辆园因规模化、专业化的发展，引来了大量卡车销售商进驻。此次奔驰卡车的入驻，使园区的产品范围覆盖了国内外的高低端品牌，能满足不同层次的消费群体。
华菱重卡投资15亿元的扩能项目达产后，具有单班年产5万辆、双班年产10万辆重卡的生产能力，可实现销售收入250亿元。
中国重汽集团福建海西汽车有限公司的第一辆“海西福泺”重型卡车，11月5日从亚洲最长的450米中重卡总装生产线徐徐下线。
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