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随着电子商务的飞速发展，快递运输业的势头也是锐不可当。俗话说的好，时势造英雄，在物流业大力发展的刺激下卡车司机纷纷投身物流运输。但是还有一句话是这么说的，工欲善其事必先利其器。空有一身本领还远远不够，最重要的还得有辆好卡车。今天我们就来看看下面的这位80后小哥儿如何凭借着一部庆铃100P打出一片天。
立春至，新年启。回顾2015年的中重卡市场表现一如目前天气般寒冷， 12月份数据显示重卡同比下降13 31%;中卡市场同比下降14 28%，并未出现人们期待中的“惊喜”，区域市场的表现同样处于寒冬季，难见春色，而且这股寒冷似乎有延续到2016年之势。即使是在这样的境况之下，仍有卡车品牌经销商能屹立在寒冬之中显铮铮铁骨，静待市场春天的到来。近日，卡车网记者来到一汽解放青汽经销商天津贸顺兴汽车销售有限公司了解当地市场情况。
来自河北省井陉县的樊彦庭在运输行业摸爬滚打近十年，在体验过不少重卡品牌之后，他将目光锁定在了陕汽德龙新M3000。樊彦庭2014年购买了2台德龙新M3000用于山西到河北的煤炭运输。“我们的运输里程基本上在200-300公里，德龙新M3000的发动机尤其值得称赞，动力足，并且故障率低。”樊彦庭讲述自己的实际体验感受。“使用一年多来，这两台车都没有出现过什么大的故障，没怎么修过。我信赖不出故障的卡车。”
福田汽车自1996年成立，经过二十年的风雨历程，奠定了中国商用车领导者地位。从现在起到2025年，福田汽车将走进新的发展阶段，通过十年时间实现福田汽车迈入工业4 0的奋斗目标。
港荣运输进入港口运输已经有二十几年了，在运输事业刚刚起步的时候，企业选择的就是解放卡车。“进入行业的时候，我们用的就是一台解放卡车，当时用着还不错，而且也算是国内比较成熟的品牌，所以就一直用下来了，尽管后来又换过其他车型，那也是基于当时解放在天津的市场比较薄弱，没有太合适的产品。”港荣运输负责人介绍说，当解放在天津市场逐渐发来起来后，企业又转到解放卡车。
2015年在投资下降、消费趋缓、产业升级、排放趋严等因素影响下，商用车市场持续低迷，绝对需求大幅下降，全产业链遭遇前所未有的困难。俗话说：行如逆水行舟，不进则退。愈发艰难的商用车市场也成了考验企业硬功夫的时候。
2016年2月2日，五征集团召开2015年度总结表彰大会。县委副书记、县长马维强，县政协主席郝善双，县人大常委会第一副主任马学生，市北经济开发区党工委书记、管委会主任刘祥龙，副县长薛向民，县经信局局长王勇出席会议。马维强作重要讲话，董事长姜卫东作总结报告，公司党委副书记胡乃芹主持会议。
最近两年对于依维柯来说是拿奖拿到手软，自全新Daily获得2015国际年度厢式商用车开始、依维柯开始疯狂包揽各种奖项。豪华旅游巴士Magelys去年9月荣获2016年度巴士称号、11月新Eurocargo获2016年度卡车、今年1月获得达喀尔拉力赛卡车组冠军。这不，在1月下旬，新Eurocargo在西班牙又获得了当地的年度卡车荣誉。
在南京的家乐福仓库入口，卡车网记者见到了5辆正在卸货的东风天锦冷藏车，从包装上可以看到有速冻水饺、汤圆、包子等等冷冻食品。卡车网记者下意识开始打量这5台车，从外观初看这5辆卡车天锦应该是属于不同年龄段的，有两辆比较新。这时，一位中年男子向记者走了过来。得知记者是来做车辆使用情况调查的，他非但没有决绝而是热情地跟记者聊了起来。
2016年2月3日，辽宁农产品现代流通体系建设工程冷链物流车辆上线仪式辽宁大厦正式启动，暨首批庆铃五十铃700P冷藏车交付使用，即将服务于辽宁省农产品现代流通体系的建设。活动以“农产品无二次批发环节”为主题。加快形成高效、通畅、安全、有序的农产品现代流通体系，保障农产品市场供应和价格基本稳定，切实解决农产品 "卖难 "、 "买贵 "和质量安全问题。
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