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江淮劲行川藏线，实现一个穿越梦想与绝美艰险的旅程!这一路走下来，他们都遇到了什么，他们是如何抵抗高寒、高海拔挑战的呢？
近日，一组图片引起了笔者的注意。烧焦的车身、面目全非的前脸、严重位移的驾驶室。定睛一瞧，呦!这不是之前与火车PK过的上汽依维柯红岩杰狮么?不过笔者更留意到杰狮驾驶室的车门，几乎看不出来变形。这也让笔者悬着的心落下来一大半儿，司机师傅或许应该安全逃过了这次意外!
距2015年8月12日塘沽危化品物流公司爆炸仅2个月的时间，10月12日晚天津北辰区又因危化品原料外溢引发火灾，至此，危化品运输的安全性再次引发人们的思考，就在相关部门对危化品紧锣密鼓的进行排查时，卡车网记者近日就采访到了一个在浙江温州做危化品运输事业的老板，他就是刘际兵，年仅40的他在这个行业里已经干了十年了，自2004年组建自己的运输公司以来，他的车队从未出现过任何事故，这让记者不由得从心底感觉到佩服!
经过紧张的竞争和承办申请，出彩天龙哥第二季比赛初赛共有120家东风商用车经销获得分场次承办资格，比第一季多出6家，他们将全力以赴，为举办一期精彩、快乐、天龙哥满意的比赛贡献力量。
近日，中国重汽济南商用车公司继顺利交付曼印度公司675辆L2000驾驶室订单之后，再次获得该公司596台同款驾驶室生产订单。
“感谢帅铃，在日喀则海拔这么高的地方跑了几万公里，一直没出现问题。帅铃养活了我们全家，我们的生活现在越过越好。”在日喀则市经营边民互市贸易的米玛次仁向帅铃表达了深深的谢意。
斯堪尼亚于10月20日-23日举办的第十六届国际消防设备技术交流展览会上展出了最受欢迎的P系列城市主战消防车专用底盘CP310 4X2 及大吨位水罐泡沫消防车专用底盘R620 8X4。消防救援车市场日益需求先进的解决方案，技术要求越发严苛。凭借蜚声国际的模块化系统及便于上装的灵活设计，斯堪尼亚正竭诚满足这些需求。
第十六届国际消防设备技术交流展览会即将于2015年10月20至23日在北京举行，在国内消防用车领域具有领先地位的德国曼恩将携旗下最新产品与技术登陆这一盛会，向参会观众展示德国曼恩消防车的卓越品质及领导地位。
2015中国一汽商用车“油我做主”全国节油挑战大赛正如火如荼进行，各路节油达人纷纷亮出本领一决高下，向节油擂主发起挑战。2015年10月17日，本届大赛江苏赛区活动在徐州圆满落幕。经过二十余天的激烈角逐，车主张波以百公里25 03L的成绩登顶，陈彬彬和高飞分别以百公里28 37L和29 03L揽获亚季军。一个个节油达人的出现，一次次节油纪录的刷新，在全国商用车用户中激起极大反响，也让解放体系节油的技术优势更加深入人心。
纵观此次发现青藏线上爬坡王挑战赛活动，从起点西大滩到终点昆仑山口的短短35km比赛路段似乎是整条青藏线的缩影，抗低温熬缺氧、过险路翻垭口，对整车性能表现和驾驶员操作很是挑战。惠兴督又是如何从众多强手中脱颖而出，我们通过跟车实测找到了其中三点重要因素。
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![[发现青藏线上爬坡王]“快 稳 狠”实测联合卡车U420 6X4青藏线爬坡表现](https://www.chinatruck.org/uploadfile/2015/1019/20151019042234653.jpg)
