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2015年7月15-16日，继合肥站、广州站后，江淮轻卡全国节油挑战赛在物流枢纽重地郑州市激情开赛。同时，由中国绿色物流发展促进联盟主办、江淮汽车及现代物流报社承办的中国城市绿色物流郑州发展论坛拉开帷幕，交通运输部科学研究院物流研发中心、中国物流学会、中国物流与采购联合会等物流主管单位和行业协会出席论坛，并为物流运输行业奉献了一场以绿色、节油为主题的饕餮盛宴。
成渝经济区的快速发展带动了西南地区与外界的联系，同时西南各城市间的频繁交往让这一区域的物流吞吐量实现快速增长，显而易见西南市场已经成为各大主机厂眼里不可多得的蛋糕。但这块蛋糕不是谁吃都能吃得到，从进口品牌的大马力牵引车频现西南到国产品牌定制开发西南重载自卸车，无不表明主机厂想在西南区域站稳脚跟没点本事真不行。
在国产皮卡市场，随着各车企纷纷推出高端皮卡产品，也为用户带来了幸福的烦恼，面对同一档次多款优秀的产品，往往不知该如何取舍。
叶门前挂，香浓粽子情，回想昔日事，泪水满衣襟。 又一个端午节到了，端午节作为我国的一个传统节日，它已经从单纯的纪念一个人升华为“一家人”的团聚。2015年6月19日，北京瑞力通达汽车销售服务有限公司帅铃“一家人”汽车俱乐部25名会员齐聚顺义张镇共度端午佳节。
在江淮轻卡全国节油挑战赛广州站开赛首日，卡车网记者跟随参赛赛手跑完了全程，见证了目前卡车行业里最为真实的油耗路测全过程。非常幸运的是，此次记者全程跟踪的这辆搭载欧威动力的江淮帅铃竟然跑出了百公里6 3L的超低油耗。这台赛车的驾驶者是来自广州东莞景光车队的谢师傅，谢师傅因此顺利摘得江淮轻卡全国节油挑战赛广州站节油大师称号。
2015年6月17日，由中国绿色物流发展促进联盟主办的2015江淮轻卡全国节油挑战赛广州站比赛在白云大道广州广江汽车销售公司正式拉开帷幕!大赛共分为合肥、广州、郑州、武汉、上海五站进行，时间将从5月一直到9月。本场比赛是继2015年5月合肥首站比赛圆满落幕之后的第二场比赛。
2015年6月11日，江淮轻型商用车营销公司正式将114辆轻卡成功交付北京洛娃日化有限公司。
曾几何时，卡车企业兴起举办节油赛的风潮，前有沃尔沃、欧曼、中国重汽、一汽解放等重卡大佬，后有江淮、江铃、奥铃、一汽通用等轻卡主流。在这些赛事中，油耗成绩频频创新低，以轻卡为例，2014年某车企节油赛冠军跑出了不到6 6L 百公里的超低油耗，同年另一车企更是跑出了低于4L 百公里的成绩。记者不禁疑惑，难道现在的载货车比小排量轿车还省油？
在江淮汽车股东会上，该公司董事长安进表示，将继续贯彻“做强做大商用车，做精做优乘用车”的发展战略，加强创新机制，继续强化商用车业务的领先优势，积极推动乘用车业务的发展，未来将在节能、环保开发等项目上发力。
卡车网最新消息，2015年5月26日，在中国载货汽车生产企业联席会召开本年度第二次峰会上，8家车企一汽解放汽车有限公司、东风商用车有限公司、中国重型汽车集团有限公司、陕西汽车集团有限责任公司、安徽江淮汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司和东风汽车股份有限公司共同签署了《关于载货汽车安装防抱死制动装置（ABS）的倡议书》。
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