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主车性能很好,ABS性能却很差,这锅谁来背?

发布时间:2018-08-08 10:12:44 分享 反馈
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  ABS作为一套非常重要的安全装置,目前包括挂车在内的车辆,国家都已经要求强制标配。在实际使用过程中,很多车主发现载货车、牵引车的ABS性能不错,但唯独挂车的ABS很多时候却不能让人满意,是为什么呢?

  是挂车本身不适合安装ABS?还是车主们的使用有误区?虽然不能排除一部分车主对ABS系统确实有误解,但大部分挂车ABS性能较差的锅,还得甩给不良的挂车厂家。

  首先,相对于技术实力强大的整车制造企业,国内大部分挂车生产企业,整体技术水平非常低下,多数还停留在只能简单焊接生产挂车车身的原始阶段。对于较为复杂的电子辅助系统,根本就没有整体的设计和实验能力。

车辆检修车辆检修

  另外,挂车生产行业竞争激烈,很多厂家为了获得足够的竞争力,不惜一切代价来降低制造成本。车桥、ABS等高价值的零部件就成为了最佳的下手对象,根据业内人士的爆料,整个挂车行业内,充斥着大量的假冒劣质车桥,这些车桥多为小型工厂或作坊生产,根本无法满足ABS系统对车桥精度的要求。

  最后,ABS系统对于安装的要求比较高,而大部分挂车厂的工人都没有受过专门的培训,无论是管路设计,还是线路连接都非常业余,安装错误的情况比比皆是。

机动车检测中心机动车检测中心

  对于ABS系统本身,在挂车上的应用比劣质车桥更为混乱,绝大多数的挂车装配的都是不知名小厂生产的ABS系统。这些系统最大的作用并不是为了保障安全,而是为了能顺利上牌,也就所谓的“上户”型ABS。

  因为大多数的上牌检测站无法检测ABS系统的性能,当车辆上线检测时,只要能听到通电自检时的三次排气声即可认为合格。

  完成上牌,劣质ABS的使命就算完成了,等待它的就是被无奈的车主拆除,甚至改装成所谓的“刹车大王”。

  当然,并不是车主不愿意用,而是根本没法用,甚至有些时候还会造成安全隐患。久而久之,车主们产生了抵触心理,挂车ABS系统不能用的观点深入人心也就不奇怪了。

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