近一个月，随着政府对环境保护的重视，各地区的交警、城管、市场监察、行政人员在全国各地区开始大范围查处维修厂、维修店、轮胎店。很多修理厂老板都担心不已快来看看你是不是在雷区里吧~

卡车在使用中常出现一些小的现象，如果及时发现问题，就可以避免更换零件，甚至于进厂维修。在这里小编总结了一些和“油”相关的简单检查方法和日常维护的小技巧，和大家一起学习。

下雨天是卡车行车安全事故高发期，因为卡车在雨天高速公路行车难度会加大，雨声会影响听力，雨水会影响视力，而且下雨路面容易积水，这样会造成翻车、追尾、撞护栏和侧面相撞四大类型的车祸。

夏季发动机水温过高的形成原因是多方面的，除了散热风扇故障、水泵故障、管路漏液等这些比较大的问题外，另外还有一些小地方，日常能检查但也比较容易忽视，下面举例说明。

油刹和气刹对于我们来说一点都不陌生了，另外还有一种叫气顶油的刹车系统，早些年前常出现在日系的卡车上。气顶油刹车也叫气推油刹车、气顶液制动系统，它同时存在着气压和液压两种装置。

对于卡车司机来说，卡车是他们形影不离的朋友。但是有时遇到什么别的事时，卡车就有可能闲置几天，很多司机就把卡车放到了库房。殊不知，这样卡车非常容易出问题的。今天，给大家介绍几点卡车闲置时的保养注意事项。看你懂不懂这些。

俗话说，货车是七分保养三分修，只有定期对货车的各个零部件进行保养，才能延长货车的使用寿命。小安为广大卡车司机朋友汇总了一些发动机保养的几个误区，希望大家为了车辆和自身的安全以后多多注意哦。

　　我们之前给大家分享了很多故障案例， 　　在没有一些专业的检测设备的情况下， 油路方面的故障其实很难排查，柴油机低压油路不来油或者来油少，所涉及的因素很多，查找起来易走弯路而耽误时间。今天我们给维友们分享一个小的技巧，只是通过发动机本身的手油泵，对比与来油正常时的不同感觉，能较快地找出一些故障原因。

一说到制动，大家想到的可能就是气路却忘了另一种辅助装置，发动机制动也叫发动机缓速器，是一个相对来说成本较低的辅助制动装置，现在的重型卡车上很多厂家已经标配。那么发动机制动就竟是怎么回事儿呢?

绝大部分驾驶员都有等完红灯起步后加速通过路口的习惯，在路口超车的也大有人在。加速通过路口其实是非常危险的，有时候有行人还未完全穿过路口，加上两侧车辆遮挡，很难发现闯红灯的行人，往往在路口撞人都是加速通过造成的。

由于气候炎热， "爆胎 "这个词的频频出现也让很多卡友谈之色变。据了解，有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。那么，爆胎的主要原因是什么呢?

每逢夏季来临， 　　闷热的天气让人难以适应，卡车也是如此。不少卡车的冷却液温度居高不下，引起高温的原因有很多，主要区分就是有冷却液和没有冷却液，这两种不同情况需要不同措施应对。

在酷热的盛夏，卡友们更要善待处于“ 水深火热” 的爱卡，夏季行车一定要注意“五油”(即柴油、机油、变速箱油、动力方向机油及离合器油)和“二水”(即冷却水、玻璃水)的检查和基础保养，以有效降爱卡抛锚趴窝的机率哦。

卡车的“血液”润滑油面临着新的考验,因为高温导致油品变稀、变质，已经成为了影响卡车夏季润滑的关键问题。因此夏季选用正确的润滑油，对保障卡车正常运转、延长卡车使用寿命非常重要,

成功的好结果，必有其中的因素，成功的人却谦虚笑着说：我只是很幸运。失败的坏结果，总有导致的原因。失败的人一般会埋怨说：我总是倒霉蛋。凡事，有前因必有后果这话话用在做事做人或者行车安全上，既精辟又准确。1998年冬季，车主明明看见老142发动机的机油感应塞线头脱落，就是因为懒，而没有去接好。