阳春三月，各地气温回升，万物复苏，生机盎然，大家是不是要好好给自己的爱车做个保养呢。春天气候温和，大家都会觉得保养容易一些，但是北方的风沙较大，爱车的保护还是马虎不得哦。

从现行的新国标GB1589的进一步执行，治超标准中也明确指出6轴车限重49吨，整车轻量化无疑是成为了大部分车企的生产标准。市场上可以选配气囊桥的车型也越来越多，今天小编就为大家普及一下常见的气囊桥操作要领

“2017过了一个早年”，多数卡友会情不自禁地发出这样的感慨，而对于他们而言“早年”也意味着在2017初春到来之前，还要持续一段漫长的冬天，而对于经常跑南北线的长途运输司机而言，更是要经历不少的严寒考验。在北方的大多数地区，冬季全天气温低、温差大是普遍现象。因气温下降造成的柴油稠化凝固现象(俗称冻油)，就成了驾驶员经常遇到的问题，不仅常常耽误时间，人在处理过程中也往往很受罪，严重时会导致堵车不说，甚至还会面临罚款拖车的风险与损失。

冬季气温寒冷，发动机的低温启动成，每天必须面对的事情。对于车辆冷启动操作，国二排放的传统(大泵)机械式高压油泵与国三(高压共轨或泵喷嘴等)排放的柴油发动机有着截然不同的应对措施。

开车时什么情况最吓人，刹车失灵和油门卡死无疑是开车途中最为恐怖的事情。虽然这些情况都是可以通过平时勤加保养而避免的，但是凡事没有绝对，多留心一点绝对没有坏处。

卡车维修的时候，尝尝伴随着危险性，很多有经验的维修师傅，有时也会受伤。现在很多车主爱自己动手检查车辆，甚至有些车主在没有经过专业培训的情况下，喜欢自己动手为爱车做简单的修理和保养工作。但要注意，如果操作不当，就会引发危险。

制冷机组是冷藏车的主要制冷设备。冷藏机组的好坏往往影响着冷藏车的使用寿命和油耗量。因此，作为想购买冷藏车的用户，了解一些冷藏车的基本知识是很有必要的。今天，小编将为大家介绍三种常见的冷藏车制冷机组。制冷机组按照制冷功率划分，大致可分为非独立式小型制冷机组、独立式中性制冷机组、大型挂车制冷机组三类。三者最大的不同在于制冷功率上的不同，但是除了制冷功率的不同，三者制冷机机组在结构上也有很大不的不同。

轮胎是行驶中唯一与地面接触的部件，外表不起眼而且总是脏兮兮，但是保养维护不善，往往是事故的潜在隐患。古人云，读万卷书，行万里路。但很多车主没有这样的诗情画意，长途奔波，四海为家，行万里路只是家常便饭，更是生活中不可或缺的一部分。

在运输行业中，卡车是非常容易被盗窃的，在长途运输期间，卡车司机们疲惫不堪，车主往往不得已停在路边或比较偏僻的角落，忽略了加强对爱车的防盗措施，导致爱车失窃。

北京突降大雪，卡友们在看雪的同时有没有注意谨慎驾驶呢?道路降雪结冰带来了各种的潜在危险，如何避免这些风险，怎么在冰雪天气里更谨慎的驾驶，平安回家?冰雪天气行车都有哪些技巧?学会了下面这几招，以后都不用担心恶劣天气了。

重卡维修与保养的基本知识是汽车安全行驶的关键，平时应该做好那些基本工作呢，今天小编来告诉你。

俗话说，千里之行始于足下，而对于卡车司机来说，轮胎的重要性不言而喻。轮胎的主要作用是承载车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。保养好轮胎就是保证较高的安全系数，今天小编就来给大家讲讲卡车司机必须知道的轮胎保养秘籍。

吃在车上，睡在车上，终日与卡车相伴，能说话的也只有同行的司机，这就是卡车司机的生活，这样寂寞的生活，更是需要安全保障。刹车系统对卡车的行驶安全有着至关重要的作用，了解应急刹车技巧，对广大卡车司机们来说，非常重要。

卡车更换的润滑油颜色变黑!是车子出现问题了?是遇上劣质机油?小编今天就跟大家聊聊换机油的那点事儿。现在所用机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时换出，从而保证发动机内部清洁。所以，刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起，只要按规定时间换油即可。如果一种机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。

对于卡友来说，冬季要是准备工作没有做好，行车就会带来各种麻烦，甚至影响到我们的行车安全。那么，卡友冬季行车应该要注意哪些方面呢?