与等效的金属护栅相比，Technyl Star AFX的应用不仅可以节约30％的成本，同时也减少超过10％的部件重量，从而减轻车重并相应地减少了二氧化碳的排放。
Technyl Star AFX再次证明了其优于常规尼龙的特性，这归功于其出色的刚性、以及显著的外观，填充了高比例的玻纤（最高可达60%的填充率）。材料极高的流动性简易了注塑加工过程，同时能够达到以往尼龙不可能拥有的刚性。
罗地亚聚酰胺、Inoplast和卡车生产商之间的紧密合作也是促成这一项目成功的主要因素之一。除了Technyl Star AFX产品之外，罗地亚也贡献了其最新的MMI(注：MMI 为多元化注模、机械统计、模拟注塑模具的英文单词首字母缩写)技术，即在结构分析时能够更精确地预测尼龙部件中玻璃纤维分布的新一代的模拟仿真工具。这使得 Inoplast能够更精确地确定隔栅部件，以满足刚性和振动控制的需求，同时优化部件重量。
“通过此项目获得的成功，罗地亚再次有力证明了其帮助客户制造更轻、更经济的汽车部件的技术创新能力，”罗地亚聚酰胺结构部件经理Cyril Primat表示，“Technyl Star AFX是一个极具开发前景的创新材料，尤其是在替代金属结构部件方面。”
