从9月1日起，广西二级公路首批15个收费站正式启动计重收费。当日，记者从列入计重收费的车流量较大的二级公路收费站了解到，由于有了之前高速公路计重收费以及二级公路收费试行1个月的宣传，大多数货车司机对“货车过路称重”的收费模式都表示理解与支持，只有少部分司机仍对二级公路计重设备称重结果持有异议。收费部门表示，二级公路的计重设备与高速公路相同，均经过质检部门核准，建议司机驾车过磅时，车速最好平稳保持在5公里/小时以下。
大多数司机都能接受计重收费
河池都安下坳收费站设立在贵州通往广西的咽喉要道上，货车车流量较大。1日上午11时许，一辆挂皖牌的5轴货车缓缓驶入收费站，计重显示屏显示：票价92元、重量50.84吨、超载0.84吨。司机对此没有异议，缴费后很快驾车驶离了收费站。
11时30分许，一辆盖有篷布的大卡车驶入收费站，计重显示屏显示：票价63元、重量34.84吨、超重4.84吨。卡车司机称无法接受这一称重结果，打开车门向收费员咨询道：“在高速路路口称重时，我的车子仅超重2吨多一点，怎么现在以下就超了4吨多了?”对此，收费站工作人员耐心解释了好几分钟，该司机依然表示不能接受。交清相关费用后，该司机就怒气冲冲地开车离开了现场。
记者在现场观察了近1个小时后发现，由于对“多拉货，多交钱”已达成共识，大多数司机对计重收费并没有异议，只是对收费站在称重收费时存在的误差有较大异议。
重车车流激增二级路受损严重
公路部门统计结果显示，我区普通公路7月份车辆通行费收入比6月份增长了13.27%，与此同时，通过普通公路收费站的大货车数量明显增加，其中6类车增长了26%。增长幅度最大的当数桂林全州收费站，该站7月份通过的6类车比6月份激增了358%!
大量车流涌向二级公路，导致二级公路受损严重(本报对此曾做过专门报道)。
“现在，我们在二级公路实行计重收费是保护路权，并遵循多用路、多交钱原则。”公路部门负责人介绍说。据悉，目前，我区二级公路昨起实行计重收费的只有首批15个收费站，今后，我区还将在更多二级公路推行计重收费。
路政、交警、收费员等全员上岗
9月1日零时起，为保障计重收费顺利进行，下坳收费站包括收费员、治超员、路政人员和交警等工作人员全员上岗，全部赶到收费站值班。
据悉，当日，公安部门也派出人员，协助收费站应对可能出现的突发情况。为了及时解答司机提出的疑问，每个收费站还专门设置了专职咨询人员。
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实施计重收费的首批15个收费站
我区昨起实施计重收费的首批收费站共有15个，分别为：容县至岑溪一级公路昙容收费站、水任至南宁二级公路下坳收费站、六寨至水任二级公路八步收费站和巴平收费站、天等至那桐二级公路古潭收费站和大新收费站、大新经靖西至那坡二级公路下雷收费站和新圩收费站、鹿寨至平乐二塘二级公路鹿寨收费站和荔江收费站、阳朔至源头二级公路二塘收费站、融安大板至柳州二级公路沙塘收费站、盘县至百色二级公路下塘收费站、田林收费站、隆林收费站。
