近期以来，柴油供应在甘肃省内出现供不应求的紧张局面，而由于油价的上涨，省内长途运输行业面临巨大的挑战。2011年11月2日，记者从天奇物流、永盛货运等兰州市物流企业了解到，由于油料价格上涨、资源短缺引发加油难，已使公路运输业的成本普遍有所增加。众多物流企业表示，如果油荒一直持续下去，物流企业将不得不上涨物流运价。
“油价上涨，油料资源紧缺，导致我们的车辆近日在道路上排队等候加油，有时排到了，加油站却没油了，只能再等。”天奇物流相关人士告诉记者，大约从10月20日开始，柴油就开始出现短缺，加油站也随即开始限量销售，二三百元钱的柴油对搞长途运输的大型货车来说远远不够。
“现在很多物流企业都很想涨价，但目前条件还不成熟。”货运司机李玉虎告诉记者，“正规物流企业一般都与大型公司签订有长期的运输合同，价格在当初都是确定好了的，因此想涨价不太容易，而我就不同，有货主找我运货，只要价格能商量好，我就可以立即为货主运，但运价要比以前高一些”。
“以前去西安送货，加上路桥费和油费单程大概需要600多元，现在大概需要800多元，运输成本大概上涨了20%左右。”兰州一家物流企业相关人士对记者如是说。柴油荒、限量油使运输车辆在路途上将大量的时间浪费在了加油上，从而延长了车辆的运转周期，如以前运送货物到西安需要一天时间，但现在却需要至少两天时间。采访中，众多物流企业均表示，如果油荒一直持续下去，运输费用上涨就是铁板钉钉的事。
