日前，两款康明斯天然气发动机-ISL8.9G和ISX12G，在汉诺威IAA国际商用车展会上首次亮相。其中，ISL8.9G发动机功率在250至320马力之间，最大扭矩1356牛•米，可应用于代用燃料客车及卡车；ISX12G发动机功率范围在330到400马力之间，最大扭矩为1966牛•米，配套代用燃料重卡。
包括天然气在内的低碳能源解决方案日趋流行。它们可压缩，可液化，可循环利用等特点正在获得越来越多有环保意识的用户及当地政府的关注。康明斯一直是天然气发动机领域的领先者，以卓越的低速扭矩、迅捷反应和低噪音运转等特点，赢得全球客车和卡车客户的信赖。另外，超简洁的设计使得其产品只需极少的改进就可从欧V平台轻松升级至欧VI平台。
康明斯天然气发动机采用冷却式废气再循环（EGR）结合当量控燃技术。经过迄今超过100万台发动机的检验，康明斯EGR系统被证明可以实现低温燃烧，并可降低发动机尾气排放和噪音。当量控燃指的是燃料充分燃烧，保障充分氧化，从而实现高效的三元催化后处理。
方便保养的三元催化技术将从欧5平台延续到欧6平台。它是一种高效、简单的被动触发元器件，与尾气消音器在一起，在不需要柴油颗粒物粒滤清器（DPF）及选择性催化还原（SCR）系统的情况下，在整个运营范围内提供持续的尾气排放控制。
康明斯欧6天然气发动机将增加一套封闭式曲轴箱通风（CCV）和升级版电子控制系统。新的嵌入式CCV系统将实现废气最小化及温室气体优化利用。升级版电子控制模块将管理欧6平台下的车载自动诊断系统。
ISL8.9G发动机目前已经投放市场，ISX12G发动机预计在2013年早期在北美市场上市。另外，更大的ISX15G发动机将于2015年上市。
