2013年9月25日，国内首款欧系高端中卡、被业界誉为“城际货运专家”的福田欧马可5系新品陕西上市发布会在西安隆重举行。在此之前，欧马可5系中卡新品已在上海、广东等战略市场重装亮相。
福田欧马可领导与康明斯领导在新品前合影
随着习总近日在出访哈萨克斯坦时共建“丝绸之路经济带”理念的提出，福田欧马可5系产品选在“丝绸之路经济带”起点城市——西安发布，专家预测，这对于推动“丝绸之路经济带”中国段相关城市城际物流用车市场的升级换代，以及城镇化的健康发展都有着重大意义。
西部发展注入新活力 欧马可5系“应时而生”
在国家主席习近平近日提出中国希望同中亚国家深入合作、共同建设“丝绸之路经济带”后，“丝绸之路经济带”概念一时风起云涌。
据悉，近年来，总人口30亿的“新丝绸之路经济带”已具雏形。新丝绸之路经济带，东边牵着活力四射的亚太经济圈，西边系着发达的欧洲经济圈,沿线国家经济互补性强，在交通、金融、能源、通信、农业、旅游等各大领域开展互利共赢的合作潜力巨大。
也正是在丝路经济带上大有可为，陕西、甘肃、新疆等地的基础设施建设、能源合作、旅游开发等板块未来都将蕴藏巨大的潜能。而多位学者也分析指出，“丝绸之路经济带”上升为国家战略之后，国内各省份向西开放的步伐或将加速。
福田欧马可事业本部副部长
康明斯轻型商用车总经理Shara
此次欧马可5系新品之所以选在西安这个“丝绸之路经济带”的起点城市上市，也正是为日后服务“丝绸之路经济带”中国段相关城市的经济发展做好铺垫。
“经济的发展都是和物流行业的发展相辅相成的，近年来，随着西部城市城镇化建设的提速和网络的完善，城乡商品流通一体化的需求日渐迫切，城市物流和社区物流的商机将随城镇化建设的加速而增多。城乡差距的缩小有力拉动了经济增长，因而对物流行业的高效运作提出了更高要求。”福田欧马可事业本部本部长顾德华分析说。
服务“丝绸之路经济带” 欧马可5系贡献正能量
纵观西部城市现代物流业的发展，仍存在着管理水平偏低、基础设施配套不齐全、系统不完善等诸多弊端。其中，基础设施配套不齐全是制约其物流业乃至经济发展的突出问题。
因此，致力于提升国内装备水平，定位为“城际货运专家”的欧马可5系新品的上市，对于改变西部城市物流现状就显得异常重要。业内人士预测，它的出现将改变“丝绸之路经济带”中国段城市当前的物流市场困境，为“丝绸之路经济带”相关城市的经济发展提供良好的市场基础。
福田欧马可与陕西昊晟国际货
据了解，欧马可5系严格按照欧洲标准打造，链合全球顶尖的资源，搭载源自德国奔驰技术，经英国莲花优化升级的专用底盘，匹配承载性加强型后桥，使整车承载能力大幅提升。它的前期设计汲取了全球中卡的优秀设计风格，并在继承经典型基础之上，融入自己独创的设计理念，使车辆兼具大气外观和卓越品质。
在动力方面，欧马可5系新品采用世界顶级康明斯ISF3.8升柴油发动机，最大功率125千瓦，峰值扭矩600牛•米，是同级别中动力最强、重量最轻、体积最小的发动机。其先进的产品设计和模块化系统，使零部件数量减少30%，大幅提高了发动机的可靠性，也保证了出众的燃油经济性，平均大修里程超过50万公里，保养周期达2万公里，是国内同类产品平均水平的4倍，在降低保养费用的同时提高了出勤率。
福田欧马可领导与康明斯领导合影
“与同类产品相比，欧马可5系中型卡车在动力、承载、空间、舒适、油耗等方面均有突出表现。自上市以来，欧马可5系凭借其高出勤率、高安全性、高舒适性和低油耗的‘三高一低’特性，以及舒适的驾驶体验，不断获得各地用户的一致好评，相信它也能够很好地满足西部城市物流行业的使用需求。”顾德华介绍说。
记者了解到，福田汽车经过十几年的发展，始终坚持贯彻“商业模式、科技创新、管理创新、人才开发、全球化”的经营方针，在全面发展商用车的同时，注重将商用车全系列发展构建的黄金价值链延伸开发至关联产业。欧马可5系中型卡车的研发和推出，是集福田汽车近20年的技术优势、生产经验、品牌实力等方面为一体的卓越产品，不仅涵盖了传统日系车的高经济性，更首次在中卡领域真正实现了“以人为本”的造车理念和产品的完美融合。
随着“丝绸之路经济带”上升到国家战略层面，诸如西安等西部城市发展的步伐或将加速。而在此次西安发布之后，凭借着卓越的产品品质、行业领先的产品价值，福田欧马可5系新品势必将带动西部城市整个中卡市场的布局调整，为“丝绸之路经济带”中国段相关城市的经济发展贡献更多正能量。
