李涛就职于一家专门从事蔬菜加工的公司，他每天的工作就是负责进货和送货。“每天从北京新发地市场购进新鲜蔬菜，送到公司进行加工处理，来回大约120公里;然后再将加工完的蔬菜分别运送到六家不同的饭店。”经李涛计算，进货、送货一个流程下来，每天他至少要跑220公里。
选择欧马可 一步到位
“我最烦半路抛锚和无法通行，这样我会急死的。所以买车一定要买皮实的、可靠的。”常年奔波在路上的李涛，最在意的就是车辆的可靠性。
自2015年1月1日起，全国开始实行国四排放标准，北京等地更是严格限制黄标车出行。出于对国四政策的考虑，李涛的老板为了避免今后国三车辆也可能面临的限行风险，决定未雨绸缪，提前买辆国四车。“为了不给日后的工作出行找麻烦，老板决定买辆质量好、高标准的车，所以一咬牙花了将近17万，买了这辆搭载福田康明斯ISF国四发动机的欧马可。”不仅如此，在买车之前，为了不耽误日常工作，李涛的老板先向朋友借了一辆欧马可让公司员工暂时用几天，员工使用后反映欧马可的动力好又省油，这更加坚定了李涛老板购买该品牌轻卡的决心。
省钱舒适噪音小 “欧马可+ISF发动机”组合获赞
“这辆福田欧马可是2014年9月份买的，到目前为止用了3个多月。”按照李涛每天跑220公里的运输里程计算，100多天的连续工作意味着这辆欧马可已经跑了两万多公里。“从我来到公司就一直这么跑，日复一日，年复一年，之前用的那款车三、五个月就得修一次，一年下来光顾着进修理厂了，太费劲。相比之下，这辆欧马可要好多了。”李涛说道。
选择欧马可 一步到位
由于一天的工作都在车上，李涛对车辆的舒适性也比较看重，尤其是噪音方面的要求很高。“人一上了年纪，就怕有嗡嗡嗡的声音，发动机的噪音就像有只蚊子在耳边一样，太烦人了。开过这么多不同牌子的车，就这辆搭载福田康明斯动力的欧马可噪音最小，几乎感觉不到振动，这一点我很满意。”李涛幽默地说道。
据康明斯技术人员介绍，康明斯ISF发动机采用了后置链轮室设计，较同类前置齿轮室机型而言，能够降低1分贝的噪声;曲轴驱动转子式机油泵及链传动的设计，能够有效保证整机低噪声，同时，这款发动机还提高了各系统的匹配性和平稳性，从而进一步减少振动。
此外，在节油方面，李涛告诉记者：“搭载福田康明斯ISF发动机的欧马可百公里油耗是13L左右。”由于市区内的路况不好，每天早上进货的时间正值高峰期，所以难免会费一些油，但相比之前用的车，还是能省下不少。“这辆欧马可每公里油钱大约1块2毛钱。
