为有效缓解西宁城区交通压力，切实提高市区道路通行能力。青海制定出台了《西宁市周边地区高速公路收费站制式调整方案》，方案中公布了15处被撤销收费站的名单。该消息经过晚报和晚报微信平台报道后，引起了驾驶员们的广泛关注，个别驾驶员还对此方案产生了误解，误以为方案从现在就已经开始实施了，很多网友留言也对被撤销的收费站产生了质疑，觉得个别收费站已经建设了一半就被拆除简直浪费钱，对于市民和网友的种种疑问，记者9月8日走访省高管局，有关负责人就方案进行了更详细的解读，为市民和网友解答疑问。
疑问一：收费制式调整后，现在通行区域内的收费站是否已经开始享受免费?如果不享受，最快要到什么时候可以享受免费通行区域内的收费站?
解答：收费制式调整方案是7月22日省政府48次常务会通过，于8月14日印发的，因此从目前开始通过调整区域内的车辆还不能享受免费通行的优惠。要真正实现西宁市“内成网、外成环”交通格局并享受免费通行区域内的收费站需要满足两个条件：条件一是首先10月底南绕城高速能够建成通车;条件二要分别在北线G6京藏高速公路曹家堡枢纽互通至峡口互通之间新建一处收费站、南线南绕城高速公路下店互通至杨沟湾互通之间新建一处主线收费站。南绕城高速通车了，两处新建收费站建成并使用后，调整区域内的收费站才开始撤销并实施免费通行，西宁市民才能真正享受免费通行环内收费站免费的优惠。
疑问二：收费制式调整后，将有15处收费站被撤销，其中收费站分别处在北线和南线上，那么南线上建成的收费站是否要被拆除?这样一来是否浪费国家资源?
解答：根据《西宁市周边地区高速公路收费站制式调整方案》的规定，此次被撤销的收费站共有15处。其中，北线G6京藏高速涉及已建成的峡口收费站、韵家口匝道收费站、朝阳收费站、朝阳北收费站、上巴浪收费站、多巴匝道收费站、海湖收费站、西钢收费站8个收费站将被撤销;南线南绕城高速涉及未建设的杨沟湾收费站、东民和路收费站、湟中收费站、沈家寨收费站、通海路收费站、西城大街收费站、多鲁收费站。由于收费制式调整方案出台时，南绕城高速公路仍未建成通车，因此南线上这7处收费站只是有设计规划，还未开工建设，在此次收费制式调整中将再不进行建设，因此市民不必担忧这些收费站被拆除而浪费国家资源的问题。
疑问三：今后，免费区域内的车辆可以享受免费通行了，那从外地进出青海的车辆是否还需交纳通行费?
解答：新建的北线G6京藏高速曹家堡枢纽互通至峡口互通和南线南绕城高速公路下店互通至杨沟湾互通之间主线收费站的目的就是要收取由东往西行驶了高速公路车辆的通行费。打个比方，一辆从兰州开往西宁的车辆，在从马场垣主线收费站进入青海后，车辆行至北线G6京藏高速曹家堡枢纽互通至峡口互通之间新建的主线收费站或南线南绕城高速公路下店互通至杨沟湾互通之间新建主线收费站时，需要交纳马场垣主线收费站至该站的通行费，通过此收费站后，进入调整区域，从区域内任何一个收费站驶离高速公路，都将不再收取通行费。
疑问四：收费制式调整方案中提到有个别收费站将改为开放式收费站，究竟什么是开放式收费站?车辆今后通行开放式收费站时如何收费?
解答：根据《西宁市周边地区高速公路收费站制式调整方案》的规定，原有大通、老营庄、黎明、多巴主线收费站，将改为开放式收费站。所谓开放式收费站是指驾驶人驾驶车辆在通行收费站时不需要领取通行卡，而直接按通过趟次交费的收费站(以西塔高速南川工业园区收费站为例)。今后驾驶人驾驶车辆在通过上述开放式收费站时，无需像以前入口领卡、出口交费，而是直接交钱通行。以多巴主收费站为例，今后车辆驾驶人在通行此处时，只需交纳多巴至湟源这段距离的费用即可。
