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北京车展媒体证炒到8000元 但这些卡车技术还是要看

  又是一年车展时,汽车爱好者的饕殄盛宴也即将于明日正是开“吃”。朋友圈潜伏的票贩子也终于按耐不住,积极投入车展推广的环抱,一张媒体证要卖8000元,小编顿时觉得胸前的媒体证比红领巾还鲜艳,明星的号召力就是高!

  2016(第十四届)北京国际汽车展览会
2016(第十四届)北京国际汽车展览会

  北京车展媒体证炒到8000元
北京车展媒体证炒到8000元

  但对于真正为看车而来的专业媒体和专业技术人员,又有哪些明星卡车技术值得我们关注呢?卡车网先给大家揭揭密!

  一、动力总成 没有最大只有更大

  对于重卡最关键的动力总成而言,每年车展也都在上演大马力的剧情。特别是重卡13L发动机的规模装机,更是满足高速物流的中高端重卡马力野蛮生长的条件。

  一汽解放展台亮相的锡柴的CA6DM3发动机
一汽解放展台亮相的锡柴的CA6DM3发动机

  本次卡友在关注动力总成方面可以重点关注一汽解放展台亮相的锡柴的CA6DM3发动机、上菲红展台的科索13L发动机,东风康明斯ISZ 13L发动机。同时上菲红科索11L发动机首次装机全新杰狮亮相,奔驰OM457发动机首次装机福田戴姆勒EST超级卡车亮相车展,都是很大看点。

  徐工G900旗舰重卡搭载潍柴WP13发动机530马力输出
徐工G900旗舰重卡搭载潍柴WP13发动机530马力输出

  北奔重卡V3ET高效版搭载潍柴WP13发动机530马力输出
北奔重卡V3ET高效版搭载潍柴WP13发动机530马力输出

  联合卡车火麒麟
联合卡车火麒麟

  当然说到动力总成怎能少了潍柴和玉柴。虽然潍柴、玉柴没有正式亮相商用车展馆,但徐工汽车、北奔重卡及联合卡车已经分别默默为他们站台,其中徐工汽车的主要代表G900旗舰重卡和北奔重卡的主要代表V3ET高效版物流牵引车都采用潍柴WP13发动机,530马力输出,姜永远是老的辣。而联合卡车带来的中国首款彩绘卡车火麒麟则以联合卡车U480为基础,搭载的正是玉柴联合动力6K12系列发动机。当然如果你还想看看国外的,现场还有四川现代创虎搭载的Powertec发动机。

  解放JH6重卡460马力输出
解放JH6重卡460马力输出

  二、纯电动、国五都是时代的宠儿

  数完大马力发动机之后,卡友们还应该在看看纯电动卡车和国五卡车,他们作为新时代的宠儿,如今备受“宠幸”,说不定哪一天天朝政策一变,大多数卡友就要开上纯电动卡车或国五卡车了。微卡、轻卡、客车,一汽解放、东风商用车、福田戴姆勒、江淮汽车、北奔重卡等等均有产品展出。

  江淮帅铃i5纯电动
江淮帅铃i5纯电动

  解放公狮纯电动
解放公狮纯电动

  福田欧马可EST超级卡车
福田欧马可EST超级卡车

  福田奥铃CTX国五轻卡
福田奥铃CTX国五轻卡

  如一汽通用解放带来的解放公狮纯电动厢式轻卡,东风商用车带来的东风纯电动客车、福田汽车轻型商用车旗下的福田图雅诺、福田欧马可EST超级卡车和福田奥铃EST超级卡车的国五产品、江淮轻型商用车带来的帅铃i5电动车和帅铃i3电动车和国五轻卡产品等等。在看这些产品时,用户要关注他们的电池续航里程和在当地充电保障能力,特别是如果能有效结合当地新能源纯电动汽车政策,产品是非常可选的。

  三、空气悬架不再罕见

  往年跑车展,小编后续总会写一篇关于底盘悬架的文章,因为这时的空气悬架还不是家家有,用户关注度高。但今年从最近展台的四川现代、接着福田戴姆勒、东风商用车、东风柳汽、徐工汽车等等企业均有气囊悬架牵引车产品亮相,看来这次我们可以写横向测评了。这其中小编但有点遗憾的是一汽解放没有展出类似的产品,这也让我们更加期待未来解放J7亮相!

  福田戴姆勒EST超级卡车展出全系空气悬架
福田戴姆勒EST超级卡车展出全系空气悬架

  东风天龙旗舰4X2牵引车采用空气悬挂
东风天龙旗舰4X2牵引车采用空气悬

  其中四川现代展出创虎P440采用九气囊提升桥,福田戴姆勒带来的三款EST超级卡车均采用气囊悬架,或九气囊提升,或气囊拖拽臂结构。而东风商用车则是“龙头”东风天龙旗舰,定位于快递运输领域的4×2旗舰车型采用气囊悬架,更加高效。同时还有东风柳汽乘龙和徐工汽车G900旗舰重卡也均有空气悬架结构。

  四、注重细分 车型定位更加精准

  虽说近几年卡车销量连年下滑,但卡车细分的品系却在明显增加,可谓量少质优。而质优体现之一就是在产品应对细分市场的开发。从本次展会各家带来的产品也可以见得,市场针对性极强,定位很是精准。

  四川现代危化品运输牵引车
四川现代危化品运输牵引车

  如福田戴姆勒EST超级卡车,带来的三款车型,包含三种驱动,三种动力,分别为6X4、6X2及4X2,动力包括康明斯ISG的430马力和460马力及奔驰OM457动力等等。四川现代则带来一款危化品运输牵引车。上汽红岩则将如今炒的火热的中置轴轿运车直接开到现场,必定成为展会一大亮点。而徐工汽车和北奔重卡,包括江淮轻型商用车,所带产品也都有清晰市场定位和客户群体,用意明显。当然提到细分产品,怎么能少了“细分之王”东风商用车,天龙、天锦、牵引、载货、自卸全出动,甚至还有一款右置方向盘出口东南亚的车型亮相,看点十足。同时东风柳汽带来的乘龙T7长头车也成为本次展会长头车唯一代表,重塑个性独特的长头重卡魅力。

  上汽红岩中置轴轿运车亮相
上汽红岩中置轴轿运车亮相

  东风柳汽长头车T7H亮相
东风柳汽长头车T7H亮相

  东风天龙右置方向盘出口东南亚的车型
东风天龙右置方向盘出口东南亚的车型

  当然现场还有很多小编没有及时拍到的宝贝,明天都会为大家详细道来。而且据可靠消息,今年车联网仍是一大看点,怎么玩“互联网+”,今天就先到这里,小编要收起8000元的媒体证回家早休息,让我们一起期待车展开启的精彩。

来源:卡车网 作者:翟雄
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